Kokoomuksen kansanedustaja Esko Kurvinen (kok.) ihmettelee, mihin Finavian Helsinki-keskeinen strategia perustuu ja vastaako se yhtiölle laissa määriteltyä tehtävää.
Kurvisen mukaan Finavian mittavat panostukset Helsinki-Vantaalle palvelevat lähinnä Finnairin Aasian liikennettä.
”Finavian miljardiluokan investointi näyttäisi palvelevan tässä kokoluokassa vain yhden yhtiön strategisia pyrkimyksiä”, Kurvinen toteaa.
Finavialle myönnettiin äskettäin tämän vuoden kolmannessa lisätalousarviossa 200 miljoonan euron pääomitus Helsinki-Vantaan lentoaseman laajentamishankkeen käynnistämiseen.
Aasiaan liikennöi lähinnä Finnair
Valtiovarainvaliokunta korosti mietinnössään, että koko lentoasemaverkostosta on huolehdittava pitkäjänteisesti niin, että alueellisen kehityksen ja elinkeinoelämän toimintaedellytykset turvataan.
Finavia on perustellut mittavaa panostusta Helsinki-Vantaalle sillä, että Aasian vaihtomatkustuksesta saatavat tulot ovat välttämättömiä yhtiölle. Aasian liikennettä Helsinki-Vantaa lentoasemalta harjoittaa pääasiassa vain Finnair.
”Näin ollen Finavian ilmoittama miljardiluokan investointi näyttäisi palvelevan, vain yhden yhtiön strategisia pyrkimyksiä”, Kurvinen toteaa.
Kurvinen muistuttaa, että toimiva lentoliikenne on edellytys menestyvälle yritystoiminnalle eri puolilla Suomea ja elinehto pohjoisen matkailulle.
”Lentoliikennettä ja Finavian toimintaa ei voida tarkastella irrallisena toimintoina vaan osana Suomen elinkeino- ja työllisyyspolitiikkaa”, Kurvinen sanoo.
Tämän takia Finavian oman strategian täytyy Kurvisen mukaan perustua tiukasti annettuun tehtävään ja Suomen kansallisiin tavoitteisiin, ei osaoptimointiin eikä lentoyhtiöiden yhtiökohtaisiin strategioihin.
Kurvinen on jättänyt asiasta hallitukselle kirjallisen kysymyksen.