Kuo­lon­ko­la­rit li­sään­tyi­vät kol­man­nek­sel­la Oulun po­lii­si­lai­tok­sen alueel­la: "Huono uutinen ja väärä suunta"

Heinäkuun 2016 ja heinäkuun 2017 välisenä aikana Oulun poliisilaitoksen alueella 31 ihmistä kuoli liikenteessä, kun edellisen 12 kuukauden aikana liikenteessä kuolleita oli 21.

Aihekuva.
Aihekuva.
Kuva: Jaana Haapaluoma

Kuolonkolarit lisääntyivät Oulun poliisilaitoksen alueella kolmanneksella viimeisen vuoden aikana edellisvuoteen verrattuna, kertoo poliisi.

Heinäkuun 2016 ja heinäkuun 2017 välisenä aikana Oulun poliisilaitoksen alueella 31 ihmistä kuoli liikenteessä, kun edellisen 12 kuukauden aikana liikenteessä kuolleita oli 21. Oulun poliisilaitoksen alue kattaa Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun.

Kasvua edellisvuoteen on toiseksi eniten koko maassa Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen alueen jälkeen.

– Huono uutinen ja väärä suunta, totesi Oulun poliisilaitoksen apulaispoliisipäällikkö Arto Karnaranta Twitterissä.

– 31 kuollutta on yksinkertaisesti paljon, Karnaranta toteaa.

Kuolemaan johtaneista liikenneonnettomuuksista kuusi sattui Oulussa ja sen lähiympäristössä, kolme Ylivieskassa, kolme Haapajärvellä ja viisi Siikalatvan alueella.  Yksittäisiä kuolonkolareita sattui myös muun muassa Nivalassa, Hyrynsalmella, Pudasjärvellä ja Haapavedellä.

Onnettomuuksia oli tasaisesti kaikkina viikonpäivinä ja niistä suurin osa, kaksi kolmannesta, tapahtui päivänvalon aikana.

Tieltä suistumiset ja nokkakolarit korostuvat

Pääsääntöisesti kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtaneet onnettomuudet olivat tieltä suistumisia tai nokkakolareita.

Suurin riskiryhmä olivat henkilöauton kuljettajat ja matkustajat.

– Varsin moni kuolonkolareista oli sellaisia tieltä suistumisia, joihin ei liittynyt toista osapuolta. Se kertoo ainakin hallitsemattomasta ajosta ja liian suuresta tilannenopeudesta, mutta joissain tapauksissa myös alkoholista tai muista päihteistä, Karnaranta sanoo.

Karnarannan mukaan yksi Oulun alueen onnettomuusalttiimmista alueista on Pohjantie.

Siellä ei kuitenkaan sattunut kuolonkolareita, vaan liikennevahingot olivat pääosin pellin ruttaantumista tai loukkaantumisia. 

– Uskon, että tekeillä olevat remontit korjaavat tilannetta näiden vahinkojen osalta. Uudet liittymät ja lisäkaistat lisäävät ehdottomasti Pohjantien liikenneturvallisuutta, Karnaranta sanoo.

Ilmoita asiavirheestä