Suomen Kuluttajaliitto vaatii, että Opel-autojen jälleenmyyjät suorittavat ilmaiseksi huolto-ohjeen muutoksesta johtuneen jakopään hihnan vaihtamisen myymiinsä autoihin.
Noin 47 000 Opelin omistajaa on saanut ohjeen vaihtaa jakopään hihnan huomattavasti nopeammin kuin vuosien 1997–2001 malleja myytäessä kerrottiin.
Opelin vuosimallien 1997–99 huoltokirja neuvoo vaihtamaan hammashihnan joko kahdeksan vuoden tai 120 000 kilometrin välein.
Vuosina 2000–01 vaihtoväli lyhennettiin kuuteen vuoteen tai 90 000 kilometriin pitkäaikaisten käyttökokemusten ja tutkimusten perusteella. Vikatapaukset olivat osoittaneet, ettei suositusaika aina riitä Suomen kaltaisissa ankarissa ja vaihtelevissa sääoloissa. Esimerkiksi kylmäkäynnistys lisää hihnan vioittumisvaaraa.
Hammashihnavaurioiden välttämiseksi Opel on nyt muuttanut kaikkien neljäventtiilisten bensiinimoottorien hammashihnan huoltovälin neljään vuoteen tai 60 000 kilometriin, siis puoleen viiden vuoden takaisesta.
Kuluttajaliiton mukaan auton ostaja hankkii auton niillä ehdoilla, jotka kaupan yhteydessä on sovittu.
"Mikäli auto osoittautuu kaupanteon jälkeen huonommaksi kuin mitä sen myyntiehtojen mukaan piti olla, vastaa myyjä kaikista niistä kustannuksista, joita asiakkaalle virheen korjauksesta aiheutuu", sanotaan Kuluttajaliiton tiedotteessa.
Opel Oy:stä kerrottiin aiemmin, että kyseisten automallien takuuaika on mennyt reilusti ohi. Opel on myös ilmoittanut laskeneensa tarvittavien varaosien suositushintatasoa noin 30 prosenttia.
Huoltovälin muutos on saanut aikaan kymmeniä valituksia sekä kuluttaja-asiamiehelle, että Suomen Kuluttajaliittoon. Valituksia on tullut etenkin jakopään hihnan vaihdon hinnasta, joka Kuluttajaliiton mukaan on 300:n ja 500 euron välillä.
"Kuluttajaliiton tiedot eivät hihnan vaihdon suhteen pidä paikkaansa. Oman tutkimuksemme mukaan vaihto maksaa Opel-huolloissa 170–350 euroa. Jotkut tietysti saattavat vaihtaa myös esimerkiksi vesipumpun", sanoo Opel Oy:n toimitusjohtaja Jari Nordman.
"Huoltokirjassa on ohjelma, jota osa ihmisistä näyttää noudattavan orjallisesti. Huolto-ohjelman lisäksi auton ohjekirjassa on kuitenkin myös 150 sivua tekstiä, jossa selvennetään, että eri käyttötavat voivat kuluttaa autoa eri tavalla. Suurin osa näyttää kyllä ymmärtävän tämän. Meidän käsityksemme on, että huoltokirjan ohjeiden noudattamisen lisäksi on otettava huomioon myös muita tekijöitä. Mielestämme uusi huoltoväli ei ole ankara eikä kohtuuton", Nordman sanoo.
