Uuden liikennepalvelulain myötä Oulun kaupunki kilpailutti autoilijat, jotka ajavat kuljetuspalvelumatkoja Oulun kolmella alueella (Kaleva 4.7.). Tämän seurauksena kanta-Oulun alueelle jäi yksi taksifirma vastaamaan kuljetuksista noin 15 invataksilla, ennen takseja oli muutamia kymmeniä.
Tuttutaksioikeus säilyi ennallaan, mutta kanta-Oulussa se menetti merkityksen, kun vaihtoehtoja ei kilpailutuksen jälkeen jäänyt. Samaan aikaan suorasoitto-oikeus poistettiin kaikilta kuljetuspalveluiden asiakkailta.
Kilpailutuksen ulkopuolelle jääneet yritykset ovat paikallisia yrittäjiä, jotka joutuvat sopeutumaan tilanteeseen, kun samaan aikaan kilpailutuksen voittaneen yrityksen rahoitus on siirtynyt osittain Ruotsiin.
Oulun kaupungin hyvinvointilautakunta hyväksyi päätöksen kuljetuspalvelujen kilpailutuksesta 25.5.2018 (Oukan verkkosivut). Muutoksia koskeva asiakastiedote pamahti asiakkaille postiluukusta kuitenkin vain muutama päivä ennen muutosten alkua. Tiedote ei vastannut laajan asiakaskunnan tarvetta, sillä lisätietoja ei voinut tiedustella esimerkiksi sähköpostitse, ja osa sosiaalityöntekijöistä jäi muutosten aikaan kesälomalle.
Monet asiakkaat kokivat, ettei edes oma vammaispalveluiden sosiaalityöntekijä osannut antaa lisätietoja tai olivat tietämättömiä koko asiasta.
Kuljetuspalveluita käyttää noin 4 000 asiakasta kilpailutusta koskevilla alueilla, kuten Kalevan julkaisemassa uutisessa kerrotaan. Suorasoitto-oikeuden poistamisen myötä taksin tilaaminen muuttui osalle asiakkaista mahdottomaksi. Mikäli henkilön on vaikea kommunikoida puhumalla tai mikäli henkilö ei kykene mainitsemaan olinpaikkansa osoitetta, niin taksin itsenäinen tilaaminen ei enää onnistu. Palvelutaloissa henkilökunnan voi olla vaikea löytää aikaa puhelinlinjalla jonottamiseen asiakkaan puolesta.
Myöskään henkilökohtaista avustajapalvelua ja tulkkipalvelua ei ole mitoitettu vastaamaan muutoksesta syntynyttä avun tarvetta.
Ennen suorasoitto-oikeuden poistamista asiakas saattoi tilata kyydin tekstiviestillä tutulta kuljettajalta, joka tunsi asiakkaan tarpeet ja pystyi tulkitsemaan tilanteen ilman osoitetietoja. Tuttu kuski mahdollisti myös matkustamisen ilman avustajaa niille henkilöille, joille tutun henkilön läsnäolo on hyvin tärkeää.
Matkapalvelukeskukseen on asiakastiedotteen mukaan jonotettava vähintään 15 minuuttia ennen kuin vammaispalvelut voi korvata suoraan autosta tehdyn kyytitilauksen. Suoraan taksista tilattua kyytiä varten koko matkan hinta tulee kuitenkin löytyä omasta lompakosta ja kustannukset voi hakea jälkikäteen takaisin.
Matka tulisi tilata vähintään tunti ennen tarvetta, mutta matkapalvelukeskuksesta sen sijaan ei kerrota asiakkaalle, mihin aikaan kyyti tulee. Epätietoisuus taksin tuloajasta voi sekoittaa päivän aikataulua, johon on mitoitettu myös henkilökohtaisen avustajan aikataulut.
Jopa matkapalvelukeskuksen asiakkailla on muutakin elämää kuin odottaa taksia, kuten ystävien ja perheen tapaaminen, harrastukset ja työssäkäynti.
Muutoksen myötä taksikyytejä on alettu yhdistelemään, mikä on paljastunut asiakkaalle vasta taksin kyytiin noustessa. Tervejalkainen voi valita itse, astuuko linja-autoon vai matkustaako yksin. Myös monet päältäpäin näkymättömät sairaudet tai vammat vaikuttavat mahdollisuuksiin matkustaa yhdistetyillä kyydeillä.
Suorasoitto-oikeuksien poistamisen vaikutukset eivät kosketa kaikkia kuljetuspalveluiden käyttäjiä, mutta osalle se on niin merkittävä, että voidaan puhua ihmisoikeuksien loukkaamisesta. Mahdollisten säästöjen hakeminen meni todella metsään, sillä taksipalvelujen heikentäminen aiheuttaa välittömästi enemmän tarvetta muun muassa henkilökohtaiselle avulle.
Koulutetut kuljettajat eivät voi taata kaikkien asiakkaiden turvallista kuljettamista, kun invataksien määrä väheni yli puolella kilpailutuksen jälkeen. Muutoksessa ei myöskään huomioitu, etteivät isoimmat liikkumisen apuvälineet, kuten sähkömopot, edes mahdu kaikkiin kanta-Oulun alueella ajavien taksiautojen nostimiin.
Kuulopuheiden mukaan suorasoitto-oikeuksia voitaisiin palauttaa sitä tarvitseville, mutta olisiko asiakkaiden asiantuntijuutta voinut hyödyntää näin radikaalissa palvelujen muuttamisessa?
Aktiiviset kuljetuspalveluiden käyttäjät
Julkaisemme kirjoituksen
poikkeuksellisesti nimimerkillä.
Lue lisää lukijoiden mielipiteitä päivän Kalevasta!
Näin lähetät mielipidekirjoituksen Kalevaan.