Suomen kuljetus ja logistiikka SKAL:n Oulun lääni ry:n vuosikokouksessa kummeksuttiin liikenne- ja viestintäministeriön toimia ja linjaa kuljetuskaluston mittoihin liittyvissä kysymyksissä.
SKAL:n toinen varapuheenjohtaja ja Oulun lääni ry:n puheenjohtaja Matti Heikkilä edellyttää valtiovallalta pikaisia toimia asiassa. Muutoin edessä on useiden kuljetusyrittäjien ja -yritysten toimintaedellytysten vaarantuminen. Samalla vaarannetaan elinkeinoelämän ja yhteiskunnan keskeisiä toimintoja, erityisesti turve- ja lämpölaitosten hake- ja turvekuljetukset.
"SKAL:n tekemien laskelmien mukaan vuodenvaihteessa käyttökieltoon joutuvia 2,6 metriä leveitä moduuliajoneuvoja 3 000--4 000 kappaletta sekä ylileveitä vaihtokuormatiloja yli 1 000 kappaletta. Kyseisen kalustomäärän kaventaminen vuoden 2006 aikana on mahdotonta, sillä Suomessa ei ole riittävästi kapasiteettia korirakenteiden ulkomittojen kaventamiseksi", Heikkilä muistutti.
Heikkilän mielestä mittadirektiivin kansalliset poikkeukset tulee ehdottomasti hyödyntää. Ongelma on ratkaistavissa, jos siihen on vain poliittista tahtoa. Suomen viranomaisilla olisi mahdollisuus sallia tavankuljetukseen käytetyt ajoneuvot tai ajoneuvoyhdistelmät, joita käytetään tiettyihin kansallisiin kuljetuksiin, ja jotka eivät vaikuta merkittävästi kansainväliseen kilpailuun alalla.