Metsäalan kuljettajapula on räjähtämässä käsiin, vaikka alan vetovoimaa on yritetty lisätä vuosien kampanjoinnilla.
Kotimaisten hakkuiden lisääntyminen hyvän markkinatilanteen ja Venäjän kaupan hyytymisen vuoksi on johtamassa metsäalalla umpikujaan, ellei uutta työvoimaa saada nopeasti lisää.
"Tarvitsisimme yrittäjiemme koneisiin Pohjois-Suomeen 80 uutta kuljettajaa", kertoo Stora Enson Pohjois-Suomen operaatiopäällikkö Janne Partanen.
Kaikki suuret metsäyhtiöt viestivät tarjolla olevista kuljettajien paikoista internetin verkkosivuillaan. Stora Enso on ottanut nyt käyttöön avuksi myös puhdasta rahaa.
Yhtiö lupaa omille yrittäjilleen, toimihenkilöilleen ja yhteistyösopimuksen tehneille metsäomistajille 300 euron löytöpalkkion alalle löytyvästä metsäkoneen kuljettajasta. Löytöpalkkion jatkeeksi yhtiö on rakentanut vielä stipendit, jotka maksetaan vuosittain työhön jääville kuljettajille.
Stora Enso kartoitti viime keväänä valtakunnallisesti metsäalan työvoimatilannetta. Partasen mukaan yrittäjien koneissa löytyisi uusi työpaikka kevään tilanteen mukaan 385 kuljettajalle.
"Suomessa olisi mahdollista lisätä hakkuita 10-15 miljoonaa kuutiota. Hakkuut kohdistuvat harvennusmetsiin, jossa työn osuus on vielä suurempi."
Hakkuumäärän nostaminen 15 miljoonalla kuutiolla vaatisi koneisiin koko maassa lähes 2 000 uutta kuljettajaa. Tämän lisäksi alalta poistuu työvoimaa eläkkeelle, minkä vuoksi työvoimapulasta on tulossa vakava ongelma.
Kuljettajista tuli
kauppatavaraa
Metsäalan työvoimapula on ajanut yrittäjätkin napit vastakkain, sillä pakkotilanteessa kuljettajia ostetaan kilpailijoilta.
Metsähallituksen Oulun läänin resurssipäällikkö Pertti Blomberg kertoo, että hakkuut ovat vielä aikataulussaan, mutta kuljettajien vähyyden vuoksi ala on haavoittuva.
"Ei tarvitse kuin yhdeltä yrittäjältä lähtee kuljettaja pois, tuottavuus kärsii", Blomberg sanoi.
Hänen mukaan metsäalan kuljettajapula on kärjistynyt reilun vuoden aikana.
Stora Enson lupaamalla palkkiolla tavoitellaan ensisijaisesti aikuisopiskelijoita, jotka tekisivät oppisopimuksen. Kyselyjä on tullut jo runsaasti, ja muutamia sopimuksiakin on tehty.
Janne Partasen arvion mukaan yksistään rahalla työvoimapulaa ei korjata. Kovasta kampanjoinnista huolimatta alasta on nuorilla väärä kuva.
"Metsäala mielletään yhä miehiseksi. Toivoisin, että kuljettajiksi saataisiin myös naisia, sillä työ soveltuu hyvin heille. Rakennuksilla on naisia paljon nostureiden kuljettajana. Metsäkoneissakaan ei tarvita enää voimaa, vaan tarkkuutta ja sorminäppäryyttä", Janne Partanen sanoi.
Taivalkosken metsäoppilaitoksen metsäosaston johtaja Jouko Karjalainen sanoo, että aikuisopetuksen lisäämiseen suhtaudutaan varauksella.
Taivalkoskella on nyt oppilaita enemmän kuin aloituspaikkoja. Tarjonnan laajentamisen ongelmana on se, että se saattaa kallistaa liiaksi koulutusta aikuis- ja oppisopimuskoulutukseen.
"On vaarana, että se alkaa syödä meidän omaa leipäämme", Jouko Karjalainen muistuttaa.