Pohjois-Suomessa sai autoilla tiistaina kieli keskellä suuta. Vesisade liukasti tiet ja aiheutti useita ulosajoja ja kolareita.
Projektipäällikkö Olli-Pekka Pahnila Destia Oy:n Pohjois-Suomen tuotantoalueelta, kuinka herkästi reagoitte keliolosuhteiden muutoksiin ja aloitatte liukkaudentorjunnan?
Kunnossapitotoimenpiteitä tehdään ennakoiden. Meillä on käytettävissä valtakunnan laajuinen kelikeskusjärjestelmä, jossa seurataan kelin kehitystä. Lisäksi päivystävät työnjohtajat ja kuljettajat seuraavat kelin muutosta tien päällä. Päätiestö hoidetaan suolaamalla ja alempi tieverkko linjahiekoituksella. Mutta kuten tiedetään, jos kovan jään päälle tulee vesipeite, niin hiekka ei pure siihen parhaalla mahdollisella tavalla.
Viikonvaihteen aikana tiet jäätyivät ja tiistain vastaiselle yölle ennustettiin vesisadetta. Ryhdyttiinkö tämän ennusteen perusteella ennakoiviin toimenpiteisiin?
Ainakin niillä alueilla, mitä itse olen seurannut, toimenpiteet aloitettiin ihan oikea-aikaisesti. Destia hoitaa nelostietä Iihin saakka, ja lääninrajalta eteenpäin on muut toimijat, mutta tiedän, että muillakin on ihan vastaavanlaiset menettelyt. Toki alemmalla tieverkolla on poikkeustilanteita, koska joka paikassa ei voida olla hiekoittamassa yhtä aikaa.
Ilmastonmuutos asettaa haasteita niin tienkäyttäjille kuin kunnossapitäjille. Kuinka nopeasti kalusto käytännössä saadaan liikkeelle, jos olosuhteet tiellä muuttuvat yhtäkkiä?
Meillä on hoitokaudella lähtövalmius koko ajan. Kuljettajat ovat ympärivuorokautisesti valmiudessa ja kalusto siinä varustuksessa, että se saadaan heti liikkeelle.Varttitunnissa siitä, kun ilmoitus annetaan, tapahtuu jo joitakin toimenpiteitä. Nämä syksyn ensimmäiset liukkaat ovat siinä mielessä haastavia, koska teillä on vielä paljon kesärenkailla liikkujia.
Destian Pohjois-Suomen palveluyksikön johtaja Eero Moilanen, ajelit tiistaiaamuna Oulusta Pelloon. Missä kunnossa tiet olivat?
Pääteillä liukkaudentorjunta oli onnistunut olosuhteet huomioiden erinomaisesti. Alemmalla tieverkolla on esiintynyt liukkautta, vaikka kaikki kalusto on ollut liikkeellä. Valitettavasti joka paikkaan hiekkaa ei saa samanaikaisesti. Tilaajillakaan ei ole rahaa asettaa sellaisia laatuvaatimuksia, jotka mahdollistaisivat kaikkien teiden samanaikaisen liukkaudentorjunnan. Tämä tienkäyttäjienkin on hyvä tiedostaa.