Ko­va­lai­nen: Minulla on useam­pia ottajia

Fuji Heikki Kovalaisen mukaan hänen ensi kauden sopimuskuviot F1-sarjassa eivät ole vieläkään selkiytyneet.

Fuji Heikki Kovalaisen mukaan hänen ensi kauden sopimuskuviot F1-sarjassa eivät ole vieläkään selkiytyneet. Kovalainen jatkaisi mielellään Renaultilla, mutta suomussalmelaisella on kysyntää muissakin talleissa.

- Minulla on Renaultin kanssa sopimus tämän vuoden loppuun asti ja sitä kai Flavio Briatore (Renaultin tallipäällikkö) tarkoitti, kun hän siitä antoi lausunnon. Ensi vuodesta ei ole sen tarkemmin vielä puhuttu, Kovalainen sanoo.

Kuljettajien tallipaikkojen jako nytkähtää kunnolla vauhtiin vasta sitten, kun McLarenilla riitoihin ajautunut Fernando Alonso päättää ensi kaudestaan.

- Hyvää on se, että Flavio ja tallin muu johto on ollut ihan tyytyväinen tekemiseeni, se on tällä hetkellä tärkeintä. Uskon, että olen ihan hyvissä asemissa, kun paikkoja lopulta jaetaan.

- Jos Alonso on vapailla markkinoilla, niin aika moni hänet varmasti haluaa. En usko sen kuitenkaan minun tilanteeseeni vaikuttavan sitä tai tätä. Hauskaa on sekin, että ottajia olisi minullakin useampia, Kovalainen kertoi.

- Jos tilannettani verrataan alkukauteen, niin homma on kääntynyt päälaelleen. Silloin potkijoita oli paljon, mutta nyt ottajia on useampia, hän sivaltaa.

Kakkoskuljettajan rooliin Kovalainen ei taivu, oli talli sitten mikä tahansa.

- Kyllä minunkin ensimmäinen vaatimus on se, että saan kuljettajana tasavertaisen kohtelun. Haluan olla samalla viivalla kuin tallikaverinikin. En vaadi ykköskuljettajan asemaa, mutta en suostu peesailemaan kakkoskuljettajana.

Japanin gp:ssä Kovalainen tähtää kakkossarjan paalupaikkaan ja voittoon, eli paikkaan kolmen vahvimman tallin (Ferrari, McLaren, BMW) takana.

- Toivottavasti olemme kuitenkin lähellä BMW:tä. Red Bullit, Williamsit ja Toyotat täytyy yrittää pitää takana.

- Fujin rata on mielenkiintoinen ja haastava. Täällä on pitkä pääsuora ja hyvän tasapainon löytäminen on tärkeätä, jotta autosta saataisiin paljon nopeutta suoralla irti. Viimeiset viisi mutkaa ovat aika hitaita ja ne edellyttävät tarkkoja säätöjä.

Ilmoita asiavirheestä