McLaren-talli ehätti ensimmäisenä hyödyntämään Kansainvälisen autoliiton FIA:n vetoomusoikeuden päätöstä hyväksyä kolmen tallin käyttämä kaksikerroksinen diffuusori.
F1-sarjan Kiinan gp:n harjoituksiin brittitalli toi auton, jonka diffuusoriin oli lisätty uusi käyrä osa törmäyselementin alle. Ratkaisu kasvattaa ilmanohjaimen kokoa ja tehoa.
Tallin tekemä uudistus on ensimmäinen askel kaksikerroksisen diffuusorin suuntaan. Yhdessä etusiipeen tehtyjen muutosten kanssa se paransi selvästi McLaren-ajokin kilpailukykyä.
- Uuden etusiiven ja muiden autoon tehtyjen muutosten vaikutuksen tuntee ajaessa, Heikki Kovalainen totesi Kiinan gp:n harjoitusten jälkeen.
Päivän parhaalla ajallaan Kovalainen jäi 0,9 sekunnin päähän kärkiajan porhaltaneesta Brawn-tallin Jenson Buttonista.
Tänään harjoitusten toisella jaksolla Kovalainen oli yhdeksäs ja Lewis Hamilton 13:s.
McLareninkin ykköshaaste ylihuomisen kisan varikkotaktiikkaa laatiessa on arvioida, montako kierrosta superpehmeä rengas kestää.
Williamsin Nico Rosberg rikkoi Brawn-rintaman harjoitusten toiseksi nopeimmalla ajalla.