Oulun Iinatissa jyrähtävät käyntiin jokamiesluokan SM-kisat. Mukaan on ilmoittautunut 260 autoilukärpäsen puremaa kilpailijaa ja paikalle odotetaan 8000 katsojaa.
Tämän suuruusluokan kisat vaativat järjestäjiltä, Oulun Urheiluautoilijoilta, kovia ponnistuksia.
"Kilpailua on rakennettu toista vuotta. Kaikki vapaa-aika tähän on uponnut", kilpailun johtaja ja ratatoimikunnan puheenjohtaja Heikki Ihamäki naurahtaa.
"Talviloma on tässä mennyt metsiä raivatessa ja katsomoita laittaessa", vastuualueenaan koko Iinatin moottorikeskusta hoitava Ihamäki jatkaa.
Iinatin rata-alue on kokenut suuria muutoksia tapahtuman vuoksi. Alueelle on ajettu yli 2000 kuutiota hiekkaa ja kilparataa on levennetty sekä paranneltu useista kohdin. Henkilökuntaa jokamiesmittelön aikana alueella työskentelee noin 500 henkilöä.
Suomessa on noin 4000 jokamiesluokan eli jokkiksen harrastajaa. Kolmesataa eniten esikilpailussa pisteitä kerännyttä ajajaa pääsee SM-kilpailuihin. Tänä vuonna pohjoisesta kilpailijoita on neljäkymmentä.
Ikähaarukka yleisen luokan SM-kisoissa 18-60-vuotiaaseen. Nuorille ja naisille on omat SM-kilpailut. Naiset saavat kuitenkin osallistua myös yleiseen luokkaan. Tänä vuonna kaksi naista, Jaana Volanen ja Sari Pekkarinen, ovat ilmoittautuneen kisaan. 15-vuotta täyttänyt pääsee mukaan nuorten sarjaan suoritettuaan JM-tutkinnon sekä lisäksi nuorten luokan tutkinnon.
Yleisen luokan kisoja on anottu Iinattiin noin kymmenen vuotta. Vihdoinkin tärppäsi. Naisten SM-kilpailut järjestettiin Oulussa 1991.
Heikki Ihamäki, 55, on pitkään ollut mukana autourheilussa. Jokamiesluokkassa ajamisen hän aloitti jo vuonna 1982. Menestystäkin on tullut. Ihamäen palkintokaappiin on kertynyt yli kaksisataa pokaalia. Nyt ajaminen on jäänyt vähemmälle ja hän on keskittynyt kilpailujen järjestämiseen ja erilaisiin projekteihin lajin parissa. Lisäksi ralliratojen konkari kouluttaa nuoria jokkisajajia ja toimii kilpailun johtajana Pohjolarallissa.
"Olisi välillä kiva vetää kypärä päähän ja lähteä radalle, mutta seura ja koulutus tahtovat viedä kaiken vapaa-ajan", kuormauspäällikkönä Vähälä yhtiössä toimiva Ihamäki toteaa.
Kokeneena kilpailunjärjestäjänä Ihamäki harmittelee talkootyöhengen katoamista harrastuksen parista.
"Näihinkin kisoihin on pitänyt ostaa paljon tekijöitä. Pienestäkin asiasta ollaan maksua vailla, henki on nykyään erilainen kuin ennen", monia kilpailuja nähnyt Ihamäki tuhahtaa.
Oulun kaupungin liikuntavirastolle Ihamäki antaa kiitosta.
"Yhteistyö on sujunut hyvin ja hommat ovat toimineet."
Iinatti uhan alla
Aurinkoisista säistä huolimatta Iinatin moottoriurheilukeskusta varjostavat synkät pilvet. Rata aiotaan sulkea.
"Vuodet 2004-2007 ovat siirtymäkautta, mikäli uusi paikka on valmis. Voi kysyä, että onko järkevää tuhota näin hieno alue? Tämä on palvelua ihmisille", Ihamäki toteaa harmissaan.
Uutta moottorikeskusta on kaavailtu Ylikiimingin alueelle.
Ihamäen mukaan syynä radan lakkauttamiseen ovat meluhaitat. Hän ei kuitenkaan ole vakuuttunut syistä.
"Monissa muissa kaupungeissa radat ovat todella lähellä asutusta. Esimerkiksi Vantaalla rakennetaan rataa, jossa ensimmäiset asuintalot ovat 100 metrin päässä ja Hämeenlinnassa moottoriurheilukeskus on keskellä kaupunkia. Täällä jotkut asukkaat valittivat melusta ja tärinästä. Kun asiaa tutkittiin tarkemmin, huomattiin, että häiriöitä aiheuttaakin ohi kulkeva malmijuna, ei tämä rata", Ihamäki naurahtaa.