Ko­ti­ta­louk­sien jä­te­kul­je­tuk­sis­ta tais­tel­laan

Kotitalouksien jätekuljetuksista käydään taistelua. Kiistaa aiheuttaa se, miten jätekuljetukset tulevaisuudessa järjestetään kunnan määräämään käsittelypaikkaan.

Kotitalouksien jätekuljetuksista käydään taistelua. Kiistaa aiheuttaa se, miten kuljetukset tulevaisuudessa järjestetään kunnan määräämään käsittelypaikkaan.
Kotitalouksien jätekuljetuksista käydään taistelua. Kiistaa aiheuttaa se, miten kuljetukset tulevaisuudessa järjestetään kunnan määräämään käsittelypaikkaan.

Kotitalouksien jätekuljetuksista käydään taistelua. Kiistaa aiheuttaa se, miten jätekuljetukset tulevaisuudessa järjestetään kunnan määräämään käsittelypaikkaan.

Kuntien jätelaitoksia edustava Jätelaitosyhdistys haluaa, että vastedes kunnat järjestävät jätteenkuljetuksen. Yksityisiä jätteenkuljetusyrityksiä edustava Ympäristöyritysten liitto vastustaa ajatusta.

Jätelain uudistamista pohtiva työryhmä ottaa asiaan kantaa helmikuussa.

"Asia on yksi isoimmista kiistakapuloista, josta ei varmaankaan päästä yksimielisyyteen", kertoo työryhmän puheenjohtaja, ylijohtaja Pekka Jalkanen ympäristöministeriöstä.

Tällä hetkellä kunnalla on jätelain mukaan oikeus päättää, hoidetaanko jätteiden kuljetus asuinkiinteistöistä kunnan järjestämänä vai sopimusperusteisesti. Noin puolessa kunnista on sopimusperusteinen järjestelmä, jossa asuinkiinteistöt valitsevat itse jätteenkuljettajan.

Kuntien järjestämä kuljetus merkitsee käytännössä, että kunta kilpailuttaa jätteenkuljetuksen.

Pelko alan näivettymisestä

Jätelaitosyhdistys kritisoi sopimusperusteista järjestelmää vanhanaikaiseksi, jota ei tunneta muualla Länsi-Euroopassa.

"Sopimusperäinen malli lisää liikennettä, melua sekä päästöjä, ja kuljetus on asiakkaalle jopa yli 30 prosenttia kalliimpi", tykittää toimitusjohtaja Markku Salo Jätelaitosyhdistyksestä.

Salon mukaan esimerkiksi Oulussa jätteenkuljetusten hiilidioksidipäästöjä voitaisiin vähentää ainakin 14 prosenttia, jos siirryttäisiin kunnan kilpailuttamaan jätteenkuljetukseen. Nyt samalta kadulta jätteitä kerää eri päivinä parhaimmillaan neljä eri roska-autoa.

Ympäristöyritysten liiton mukaan kunnan kilpailuttama malli merkitsisi kuoliniskua useille jätteenkuljetusyrityksille.

"Kuntien tekemät sopimukset ovat vain muutaman vuoden mittaisia, mikä tietää yrityksille pätkätöitä. Sen seurauksena yritykset eivät voi kehittää toimintaansa ja ala näivettyy", sanoo toimitusjohtaja Katri Penttinen Ympäristöyritysten liitosta.

Penttisen mukaan jätteenkuljetusjärjestelmien hinnoissa ei ole eroa, kun tarkastellaan asukkaiden jätehuollon vuotuisia kokonaiskustannuksia.

Kunnilla tietopula

Pekka Jalkasen mukaan sopimusperusteisessa jätteenkuljetuksessa kunnilla on hankaluuksia valvoa jätehuoltoa.

"Kuntien on äärimmäisen vaikea valvoa, ovatko kiinteistöt liittyneet jätteenkuljetukseen ja mihin jätteet menevät."

Jalkasen mukaan työryhmässä pohditaan jätekuljetusyrityksille tiedoksiantovelvollisuutta kuntien ylläpitämiin rekistereihin. Näin kunnat osaisivat varautua myös oikeanlaisiin jätemääriin.

Ilmoita asiavirheestä