Kuljetusalan ammattilaisten elintavoissa ja terveydessä on tutkimuksen mukaan paljon korjaamista verrattuna muihin aloihin. Työterveyslaitoksen tutkimuksessa selvisi, että vain joka kolmas ammattikuljettaja oli normaalipainoinen.
Epäsäännölliset työajat ja liian vähäinen lepo vaikuttavat kuljettajan vireyteen liikenteessä. Monesti piirturikiekon vaatima tauko ei osu ruokapaikan kohdalle tai autossa ei ole jääkaappia, jolloin ruokailukaan ei ole säännöllistä.
Asetelma kuulostaa tutulta, kertoo maaninkalainen linja-autonkuljettaja Jouko Kuosmanen, joka valmistautui keskiviikkoaamupäivänä ajamaan Kuopion liikenteen linja-autoa Oulusta Kuopioon. Kuosmanen yrittää syödä tien päällä mahdollisimman terveellisesti ja aloittaa jokaisen päivänsä puuroaamiaisella, mutta monesti ruokailujen välit jäävät pitkiksi.
Tällä kertaa linja-autossa ei ole jääkaappia eikä evästäkään ehdi syömään, joten aamupalan jälkeen seuraavan kerran ruokaa Kuosmanen saa vasta puoli viiden aikoihin kotiin palattuaan.
"Kaukoliikenteessä ei juuri ehdi pysähtyä ruokatauoille. Vakiovuoroissa puolestaan pyrin syömään kotoa tuotua ruokaa, jota lämmitän yleensä mikrossa taukotiloissa", Kuosmanen kertoo työpaikkaruokailustaan.
41-vuotias Kuosmanen arvioi oman terveytensä olevan tyydyttävällä tolalla, joskin hän haaveilee painonpudotuksesta. "Pulla on paheeni, siitä pitäisi päästä eroon."
Kuosmanen arvioi, että on ennen kaikkea kuljettajasta itsestään kiinni, mitä milloinkin syö. Tien päällä on nykyään tarjolla hänen mukaansa terveellisiäkin vaihtoehtoja pyttipannun ja lihapiirakan lisäksi.
Lappeenrantalainen Olavi Huovinen on ollut ratin takana vuodesta 1963. Etelästä voiteluöljyä pohjoiseen kuljettava Huovinen pysähtyi keskiviikkona lounaalle Tupoksen ABC:lle. Tarjonta huoltoasemilla on muuttunut täysin neljässäkymmenessä vuodessa.
"Ennen huoltoasemilla oli tarjolla pelkkä pullaa ja sämpylää, mutta nyt saa syödä terveellisestikin", Huovinen arvioi. Hänellä oli aiemmin rekassaan uuni, jolla lämpesi kotiruoka. "Laihduin vuodessa 20 kiloa, kun söin pelkkää kotiruokaa."
Vaikka ruoka-ajat ovat epäsäännölliset, 62-vuotias Huovinen arvioi syövänsä riittävän terveellisesti. Pieniä kuitupitoisia aterioita pitäisi Työterveyslaitoksen mukaan syödä 3-4 tunnin välein, jotta työvireys ratin takana pysyisi hyvänä. Työterveyslaitoksen selvityksen mukaan vain 56 prosenttia ammattikuljettajista kertoi syövänsä aamupalaa. Lähes puolet kuljettajista söi makkaraa, pitsaa ja hampurilaisia useita kertoja viikossa.
Miesvaltainen kuljetusala on haaste työterveyshuollolle: lihavuuden, sydän- ja verisuonitautien ja uniapnean lisäksi kuljettajien terveyttä heikentävät vähäinen liikunta, tupakointi sekä tuki- ja liikuntaelinongelmat.