Finnair on hyvin tyytyväinen hintauudistukseen, jonka se otti käyttöön syksyllä. Lippujen keskihinnat ovat alentuneet, mutta koneiden täyttöasteet kohonneet.
"Edellistä osattiin etukäteen odottaa ja jälkimmäinen tiedettiin varmasti tapahtuvaksi, Finnairin hintauudistuksen rakentaja, osastopäällikkö Lassi Rönkkönen sanoo.
Kotimaan ja Euroopan-reittiliikenteen lippujen lisäksi Finnair aikoo uusia myös Aasian-reitin hinnat.
Lentämään pääsee nyt sitä halvemmalla, mitä aikaisemmin on valmis lippunsa lunastamaan ja mitä valmiimpi on lentämään ruuhkavuorojen ulkopuolisilla lennoilla. Koska vain aamun ja alkuillan tärkeimmät vuorot ovat täysiä, matka-ajoissaan joustaville tarjotaan päivittäin satoja jopa kaikkein edullisimpia, niin sanottuja happy hour -hintoja, Rönkkönen kertoo.
Rönkkösen mukaan reittiliikenteen uusi hintarakenne palvelee erityisen hyvin Oulu-Helsinki-reitin matkustajia. Finnair tahkoaa tätä reittiä päivittäin 13 edestakaista vuoroa. Edullisimmillaan Oulusta piipahtaa pääkaupungissa 112,15 eurolla.
Suuntaansa varsinaisen lentolipun hinta, 32 euroa, kuulostaa varsin edulliselta ja suorastaan halpalentoyhtiön tasolta. Mutta ihan 64 eurolla ei Oulusta Helsingissä pysty Finnairin siivin piipahtamaan. Halvimpaan hintaan lisätään matkustajamaksut sekä verot, jolloin halvin meno-paluuhinta nousee jo 97,15 euroon. Jos lipun tilaa internetistä, 15 euron toimitusmaksu nostaa hinnan lopulta 112,15 euroon - jos taas varauksen tekee Finnairin toimistosta, hinta on 117,15 euroa.
Hintauudistus oli Rönkkösen mukaan välttämättömyys. Halpayhtiöiden vaikutus on sen verran suuri, että lentomatkailun hintarakenne on muuttunut koko maailmassa. "Vanha hinnoittelukäytäntö vanhentui käsiin. Se ei enää ollut tätä päivää."