Auto käyntiin, valot päälle, vilkaisu taustapeiliin, käsijarru pois ja ei kun menoksi.Vauhti kiihtyy: 40, 60, 80 kilometriä tunnissa. \p|
Pimeys tunkee tuulilasista silmille kuin yleinen syyttäjä. Aistit valpastuvat äärimmilleen. Tarkkaavaisuus ei saa herpaantua hetkeksikään, ei vaikka kyse on vain autokoulun pimeäsimulaattorilla ajosta.
Ei ole kunniaksi töppäillä vaikka kyse on vain testaamisesta.
Virtuaalitien reunaa ilman heijastinta asteleva jalankulkija tupsahtaa näkökenttään kuin tyhjästä. Nyt varovasti. Samalla pitää olla tarkkana vastaantulevan auton kanssa.
Takaa puskee päälle varsinainen kamikaze-kaahari ja hirvimerkki varoittaa nelijalkaisesta vaarasta. Jalankulkija ei onneksi jää alle, eikä hirveä näy, ainakaan vielä.
Pimeällä kaikki tulee autoilijaa vastaan nopeasti, tuntuu että paljon nopeammin kuin valoisalla. Aikaa reagointiin jää vähemmän. Pimeään vuodenaikaan myös keliolosuhteet ovat usein huonommat.
Hyvin kuitenkin menee. Mikäs tässä on ajellessa kun vain muistaa olla tarkkana.
Matka jatkuu, vastaan tulee mutkaa ja mäkeä. Vaan kuinkas sitten kävikään? Ajokeli muuttuu huonoksi, alkaa sataa vettä. Tuulilasinpyyhkijät päälle, että näkee kunnolla.
Mutka oikealle, tilannenopeutta on liikaa, auto tulee vastaan, häikäisee. Lapasesta lähtee, mitkään reaktiot eivät auta ja pöpelikössä ollaan, onneksi vain teoriassa.
Ajo loppuu siihen, niin kuin loppuisi todellisessakin tilanteessa. Hävettää vähän. Yrittäjä Marko Kaakinen Liikennekoulu Kaakiselta rauhoittelee. Lisää harjoitusta, otetaan siis uudelleen alusta.
"Muista tarkkailla nopeutta kun keli huononee", Kaakinen opastaa. Viisas neuvo.
Harjoittelu näköjään auttaa pimeäajossakin. Nyt homma sujuu melkein kuin leikki. Mutka, jossa meni edellisellä kerralla metsään, ei ole enää ongelma, kiitos alhaisemman nopeuden.
Myös reaktioaikaa jää enemmän kun vastaan tulee yllättäviä tilanteita, kuten ilman heijastinta liikkuvia jalankulkijoita.
Viimeisenä kuljettajan hoksottimia testaa peura, joka juoksee eteen noin sekunnissa, siltä ainakin tuntuu. Mutta peura säästää henkensä, kuski autonsa ja itsensä, kun ajonopeus on tilanteeseen nähden sopiva.
"Heijastin heilumaan", Kaakinen vastaa suoralta kädeltä kun kysyy, millä tavalla pimeän ajan tieliikenteen turvallisuutta voidaan edistää. Sen lisäksi tarvitaan autoilijoilta oikeaa asennetta.
Alan koulutusammattilainen sanoo, että pimeäajosimulaattorista on kertynyt hyviä kokemuksia. Sillä voi harjoitella yllättäviä tilanteita, joita ei välttämättä tule vastaan joka kerta oikealla autolla harjoiteltaessa. Sitä paitsi pimeässä ajoa voi harjoitella simulaattorilla myös valoisaan vuodenaikaan.