EU:n komissio suunnittelee erityisen mustan listan perustamista lentoyhtiöistä, jotka on turvallisuussyistä asetettu lentokieltoon. Unionin liikennekomissaari, ranskalainen Jacques Barrot kertoi ranskalaiselle radiolle pitävänsä listan perustamista ensisijaisen tärkeänä. Tiistaina 152 Ranskan kansalaista sai surmansa lento-onnettomuudessa Venezuelassa.
Barrot'n mukaan lista voidaan perustaa aiemmin tehdyn sopimuksen perusteella, joka velvoittaa unionimaat tiedonvaihtoon ilmailuturvallisuutta koskevissa asioissa.
"Heti kun parlamentti on ratifioinut sopimuksen, Euroopan lentoturvallisuusvirasto voi alkaa organisoida tiedonvaihtoa."
Barrot'n mukaan tiedonvaihto johtaa käytännössä mustan listan kokoamiseen, kuten Yhdysvalloissa on tehty.
Oulun lentoaseman lennonjohdon päällikön Pietari Vanhalan mukaan EU-maissa on tehty jo vuosien ajan pistokokeina asemataso- eli ramp-tarkastuksia ulkomaisille koneille.
Puhdasta sattumaa
Vuosittain Euroopassa tehdään yli 3 000 asematasotarkastusta, joissa tarkastetaan lentokoneita yli viidestäsadasta lentoyhtiöstä.
"Viranomaiset kyllä informoivat toisilleen faktoista, joita havaitsevat. Mustista listoista ei kuitenkaan mielellään puhuta, sillä ne voivat olla taloudellisesti arka asia", Vanhala arvioi.
Vanhalan mukaan viime päivien peräkkäin tapahtuneet lento-onnettomuudet ovat puhdasta sattumaa, eikä niillä ole mitään yhteyttä keskenään.
"Tietysti onnettomuus on aina onnettomuus, mutta jos sitä katsotaan pidemmällä aikavälillä ja tilastojen valossa, tilanne ei ole mitenkään poikkeava."
Vanhala uskoo, että pitkällä aikavälillä tullaan tutkimaan, aiheuttaako lentoyhtiöiden tiukka taloudellinen kilpailu vähitellen turvallisuuden rapautumista. "Nyt tällaista ei ole havaittavissa, mutta silloin tällöin kysymys tulee esille."
Vanhala ei osaa arvioida halpalentoyhtiöiden vaikutusta lentoturvallisuuteen, sillä yhtiöt toimivat lupien ja viranomaisvalvonnan alaisuudessa.
"Vakiintuneiden, vuosikymmeniä lentoliikennettä harjoittaneiden lentoyhtiöiden kustannusrakenne on suurempi, mutta ne ovat tietyllä tavalla vakaampia yhtiöitä. Tilastollisesti ei kuitenkaan voida osoittaa, että ne olisivat halpalentoyhtiöitä turvallisempia."