Sepang, Malesia Kimi Räikkösen Ferrarin ajettavuusongelmat jatkuivat lauantaina Malesian gp:n aika-ajossa Sepangin radalla.
Räikkönen kaasutti silti sunnuntain F1-kisan kolmosruutuun.
Eroa paalupaikan kurvanneeseen tallitoveri Felipe Massaan kertyi 0,436 sekuntia.
- Auto ei ollut säätöjen osalta ihan paras mahdollinen ja siksi kolmanneksi jääminen ei ollut minulle suuri yllätys. Mutta se on ihan hyvä paikka lähteä kilpailuun. Ongelmia on kisavauhdin sijaan enemmän yhdellä kierroksella, Räikkönen kertoi.
Räikköseltä tivattiin myös tietoa moottoristaan, jonka vaihtamisella ennen kilpailua on spekuloitu pitkin viikkoa.
- Moottori tuntui toimivan hyvin ja normaalisti ja luotan siihen täysin kisaa ajatellen. Täysillä on tarkoitus ajaa, ainakin niin kauan kun siihen on tarvetta, Räikkönen totesi.
Massan paaluaikaa 1.35,043 lähimmäksi pääsi maailmanmestaruutta puolustava McLarenin ja Espanjan Fernando Alonso (-0,267).
- McLaren osoitti kilpailukykyisyytensä, ja meidän on oltava varuillamme. Kisassa tuntuu kuin ajaisi saunassa, joten illalla on juotava paljon, iloinen Massa kertasi.
- Vettä, Massa täsmensi hymyillen.
Alonso ilahtui toisesta peräkkäisestä eturivin paikasta. Espanjalainen oli myös Melbournessa ensimmäisessä aika-ajossaan McLarenilla toinen.
- Kokonaisuutena olemme vahvempia kuin Melbournessa, mutta on oltava realisti. Kilpailuvauhdissa olemme hieman Ferraria jäljessä, Alonso myönsi.
Rosberg viihtyy Sepangissa
Williamsin suomensaksalainen Nico Rosberg viihtyy Sepangin helteessä. Vuosi sitten tulokaskuskina kolmosruutuun kirinyt Rosberg ehti tällä kertaa kuudenneksi, 1,786 sekuntia Massaa hitaampana. Rosbergin suoritusta korostaa tallitoveri Alexander Wurzin 20:s sija, vaikkakin itävaltalaisen heikkoon suoritukseen syynä oli auton vaihdelaatikkovika.
- Aika-ajoni onnistui paljon paremmin kuin odotin. Auto tuntui vielä perjantaina vaikealta ajaa, joten tulos tuntui sitäkin paremmalta. Jokainen muutos lauantaina teki autosta koko ajan paremman ja sitä mukaa kun rataan jäi enemmän kumia, pito sekä vauhtini parani, Rosberg hymyili.
- Kilpailussa on tuoda tärkeintä auto maaliin asti ja kerätä niin paljon pisteitä kuin mahdollista. Kaikki pistesijat kelpaavat, mutta mitä enemmän niitä saamme, sen tyytyväisempi tulen olemaan, wiesbadenilainen lisäsi.
Renault joutui pettymään
Renaultin Heikki Kovalaisen auton bensapumppuvika pakotti suomalaisen vaihtamaan ajokkinsa vara-autoon lauantaiaamuna. Kovalaisen toisen aika-ajojakson aika 1.35,630 riitti 11:nteen sijaan, ja suomalainen karsiutui toisen kerran peräkkäin kärkisijat 1-10 ratkaisevasta aika-ajojaksosta. Toyotan saksalaiskuski Ralf Schumacher selvisi päätösjaksolle 0,035 sekuntia Kovalaista nopeammalla ajalla.
- Tein viimeisellä vedollani pienen virheen radan keskisektorilla ja se pilasi kierroksen. Teoriassa mahdollisuudet olisivat olleet sinne kuudennen, seitsemännen sijan paikkeille, Kovalainen harmitteli.
Aika-ajotulos oli lopulta koko tallille katkera, sillä Giancarlo Fisichella valahti 12:nneksi niukasti Kovalaisen taakse. Tallitoverin voittokaan ei suomussalmelaista hymyilyttänyt.
- Sillä ei ole mitään merkitystä, jos en muuten yllä sille tasolle, johon meillä on potentiaalia yltää, Kovalainen tuhahti.
Aivan maissa eivät Kovalaisen tunnelmat silti olleet.
Fiilis on aivan erilainen kuin Melbournen aika-ajon jälkeen, vaikka paikka parani vain kahdella pykälällä, Kovalainen hymyili.
Renaultin vauhti on kaukana viime vuoden mestaruusvauhdista. Siksi Kovalainenkin uskoo kilpailussa taistelevansa lähinnä keskikastin tallien, Williamsin, Toyotan ja Red Bullin kanssa.
Hommia on paiskittava vielä paljon, että nopeutemme olisi tasolla, jossa sen pitäisi olla. Uskon kuitenkin, että kilpailussa olemme vähän aika-ajoa vahvempia, Kovalainen päätti.