Oulun alueella henkilövahinkoja vaativia liikenneonnettomuuksia tapahtuu eniten Pohjantiellä ja Oulunsuuntiellä. Pohjantien vaarallisin osuus on Kajaanintie-Kuusamontie. Onnettomuuksia selittävät suuret liikennemäärät ja ajotavat.
"Onnettomuuksia aiheuttavat muun muassa nopeuserot. Liittymästä tullaan liian hitaasti muun liikenteen joukkoon, myös kaistanvaihdot ja peräänajot ovat yleisiä", kertoo liikenneturvallisuusinsinööri Heino Heikkinen Oulun tiepiiristä.
Oulunsuuntiellä onnettomuuksille altis kohta on Kajaanintien ja Vaalantien välinen osuus. Huomattava määrä onnettomuuksista tapahtuu myös Kuusamontiellä, Kajaanintiellä, jossa erityisen vaarallinen kohta on Kajaanintien ja Joutsentien risteys sekä Haukiputaantiellä.
Kaupungin alueella liikenneonnettomuudet kasautuvat Merikosken silloille, Raksilan markettien alue sekä Saaristonkadulla Uudenkadun, Isokadun ja Torikadun liittymät.
Näillä osuuksilla tapahtuu niin henkilövahinkoja, kuin aineellisia vahinkoja aiheuttavia onnettomuuksia.
Näissäkin yleisimmät syyt onnettomuuksille ovat peräänajot ja risteämisonnettomuudet.
Oulun turmapaikat ja liikenneturvallisuuden parantamiskeinot on koottu torstaina julkistettuun liikennekasvatus- ja liikenneympäristösuunnitelmaan.
alennetaan
Liikenneympäristösuunnitelmassa esitellään monia keinoja liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Suurin osa keinoista tähtää ajonopeuksien alentamiseen ja turvallisemman liikenneympäristön rakentamiseen. Asuinalueilla otetaan käyttöön 30 kilometrin tuntinopeus ja vanhoilla asuinalueella ajonopeudet lasketaan sitä mukaan kuin katuosuuksia saneerataan.
Ajonopeuksia lasketaan myös muilla tieosuuksilla. Esimerkiksi Korvensuoralla Parkkisenkankaantien nykyinen sallittu ajonopeus 60 kilometriä tunnissa alenee 50:een, samoin tapahtuu Limingantullissa Limingantiellä Harjapäänkadun ja Kallisentien väliselle osuudelle.
Kainuuntiellä 80 kilometrin tuntivahti alennetaan 60:een välillä Joutsentie-Poikkimaantie.
Liikenneturvallisuutta lisätään myös rakentamalla lisää erilaisia hidasteita. Liikenneturvallisuussuunnitelman mukaan lähivuosina uusia hidasteita rakennetaan Oulun katuverkostoon runsaat kuusikymmentä. Vuosittain hidasteita rakennetaan viidestä kymmeneen.
kitkerää palautetta
Nopeusrajoitusten uudistamisen yhteydessä tarkistetaan myös väistämisvelvollisuudet. Suunnitelman mukaan asuinalueiden keskinäiset liittymät tullaan muuttamaan tasa-arvoisiksi risteyksiksi.
Heikkisen mukaan ajonopeuksien alentaminen harmittaa lähinnä vain ammattiautoilijoita.
"Ammatikseen autoa ajavat henkilöt antavat joskus hyvinkin kitkerää palautetta, mutta toisaalta lapsiperheiltä saamme hyvää palautetta, kun ajonopeuksiin on puututtu", hän kertoo.
Kaupungininsinööri Matti Räinä Teknisestä keskuksesta kertookin, että lapsiperheet esittävät hyvin aktiivisesti toiveita missä ja miten liikenneturvallisuutta pitäisi parantaa. "Valitettavasti meidän on vastattava ei lähes jokaiseen pyyntöön."