Lakialoite alinopeutta ajavien autonkuljettajien sakottamisesta on kohtuuton. Jos aloitteen tarkoittama säädös tulisi voimaan, jokaisen lainkuuliaisen kuljettajan olisi sen jälkeen naulattava katse nopeusmittariin, jottei hän ylitä eikä alita sallittua nopeutta. Oikeastaan vain tasanopeuden säädin auttaisi. Sen jatkuva käyttö on kuitenkin muun muassa ruuhkaliikenteessä mahdotonta.
Juuri ruuhkaisilla tieosuuksilla myös poliisi olisi toivottoman tehtävän edessä yrittäessään selvittää, kuka nykivän haitariliikkeen aiheuttaa ja kuka vain joutuu hidastelemaan edessä olevien takia.
Poliisi vastustakin uuden valvontavelvollisuuden sälyttämistä tehtäviinsä. Jo selvästi enemmän onnettomuuksia aiheuttavien ylinopeuksien valvonnassa on työtä enemmän kuin ehditään tehdä, huomauttaa liikkuvan poliisin päällikkö Teuvo Veijalainen.
Oikeusistuimille mahdollisten alinopeuksien käsittely olisi erittäin visaista. Olisihan mahdollista, että autoilija joutuu hidastamaan nopeuttaa juuri poliisin mittauspisteen alla esimerkiksi tietä ylittävän lapsen tai eläimen takia. Näyttökysymyksistä tulisi äärimmäisen hankalia.
Lakialoitteen ensimmäinen allekirjoittaja, keskustan Pertti Salovaara sai ehdotuksensa taakse vain seitsemän muuta kansanedustajaa. Eduskunnassa ei kovin laajasti uskota hankkeen menestymiseen. Se osoittaa hyvää suhteellisuuden tajua.
Jo nykyisellään muuta liikennettä häiritsevä ajo on tieliikennelain mukaan rangaistavaa, joten poikkeuksellisen hitaasti matelevat poliisi voi kyllä ohjata tien sivuun. Tämä ei silti tarkoita sitä, että jokaisen olisi joka hetki pyrittävä ajamaan suurinta sallittua nopeutta. Syitä alle rajoitusten ajamiseen on paljon. Usein ne liittyvät turvallisuuteen.