Silta tuo Kuusisaareen uuden poistumistien.
– Hienon näköinen. Tässähän voisi järjestää vaikka tanssit, huikkaa ohikulkija suunnaten Kuusisaaresta kohti Oulun uusinta ja leveintä kävelysiltaa.
– Viereinen huvila pitäisi vielä saada esiin, nimeään varjeleva nainen lisää. Hän viittaa viereiseen Ynnin taloon, josta näkyy nurkka sillalle.
Sitten lenkkeilijä häipyy Raatin puoleiselle uudelle reitille: puskiin raivatulle polulle, joka kiertää entisen nuorisotalon takana.
Kissankoskenrannan puusilta luo vaikutelman laivan laveasta kannesta tai ruumasta. Illuusiota korostavat ruskeat puupalkit, kaarevat kaiteet, penkit sekä jykevät mastot. Kolmesta “mastosta“ kaksi on katuvalaisimia.
– Ensimmäiset aloitteet ovat tulleet tanssien pitämiseksi sähköiseen palautejärjestelmään, vahvistaa myös projektipäällikkö Mikko Ukkola Oulun kaupungin yhdyskunta- ja ympäristöpalveluista.
Tiedä vaikka kesäkuun lopussa valmistuneesta sillasta kehittyisi vielä tapahtumapaikka.
Ykkösasia on nyt kuitenkin se, että silta saatiin valmiiksi Kuusisaaren festivaalisesongin alla. Sillan päätehtävä nimittäin on varmistaa yleisötilaisuuksien turvallisuus.
– Hanke on pantu vireille pelastustievaatimuksena. Se on edellytyksenä suurempiin tapahtumiin, toteaa Ukkola.
Palo- ja turvallisuusviranomaisilta on tullut katselmuksissa huomautuksia. Aikaisempina vuosina on jouduttu järjestämään poistumisväylille levennyksiä Kuusisaaren tapahtumien alla.
– Tapahtumien järjestäjät ovat joutuneet rakentamaan väliaikaisia siltarakenteita, Ukkola kertoo.
Yhdyskuntalautakunta teki päätöksen sillasta vasta huhtikuun lopussa. Materiaalitoimitukset tulivat ajallaan, joten silta saatiin rakennetuksi nopealla aikataululla.
– Aikataulu oli tosi tiukka, mutta kaikki onnistui hyvin.
Poistumistie on ollut hahmoteltuna tapahtumapuiston suunnitelmissa. Raatinsaaren uusi polku taas on ollut valmiina kaavassa.
Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelujen sekä Rambollin suunnittelijat ryhtyivät muotoilemaan siltaa yhteistuumin viime vuonna. Ilmiasua on ideoitu hartaasti.
– Haasteena oli se, että viranomaiset vaativat poistumistiestä tietyn levyistä, Ukkola kertoo.
Silta on 14 metriä pitkä ja peräti 10 metriä leveä.
– Se on pyörätiesiltoja ainakin tuplasti leveämpi.
Kuusisaaren maisema on varsin tyhjä. Sillan edustalla on runsaasti kirjavaksi maalattua asvalttipintaa sekä nurmikenttää.
Päänvaivaa aiheutti se, miten sillan leveä poikkileikkaus saataisiin istumaan maastoon.
– Se asettaa tietynlaisia vaatimuksia.
Teräspalkkirakenteisen sillan haluttiin ilmentävän niin historiaa kuin merellisyyttäkin.
– Tämä on merenrantakaupunki ja suistoaluetta, Ukkola toteaa. Tervan käyttöäkin harkittiin kyllästeenä, mutta sen epäiltiin tarttuvan ohikulkijoihin.
Puukaiteilla saatiin erikoisempaa ilmettä, mutta ratkaisut eivät Ukkolan mukaan vaikuta hintaan.
Sillan budjetti on noin 450 000 euroa. Sen on rakentanut Mestek Oy.