Kis­kon­ko­lah­te­lua ei pidetty vaa­ra­ti­lan­tee­na

Onnettomuustutkintakeskus julkisti maanantaina tutkintaselostuksen Jämsässä maaliskuun lopulla 2005 sattuneesta junaonnettomuudesta, jossa matkustajajunan teli suistui kiskoilta kiskon katkeamassa.

Onnettomuustutkintakeskus julkisti maanantaina tutkintaselostuksen Jämsässä maaliskuun lopulla 2005 sattuneesta junaonnettomuudesta, jossa matkustajajunan teli suistui kiskoilta kiskon katkeamassa.

Junassa oli noin 50 matkustajaa, mutta kukaan heistä ei loukkaantunut. Vaurio aiheutti lähes 130 000 euron kustannukset. Onnettomuuden jälkeen Ratahallintokeskus päätti uusia rataosan kiskotuksen.

Tutkintaselostuksen mukaan onnettomuuden syynä oli hieman aiemmin katkenneen kiskon murtuminen matkustajajunan vaunujen alla. Kahden tavarajunan kuljettajat havaitsivat katkeamasta johtuneen kolauksen, mutta tapausta ei liikenteenohjauksessa osattu arvioida niin vakavaksi, että se aiheuttaisi junan suistumisen.

Matkustajajunan kuljettaja sai tiedon todennäköisestä kiskon katkeamasta. Kuljettaja pudotti junan nopeuden 118 kilometristä 87 kilometriin tunnissa. Junan alkupää meni kolahdellen katkeaman yli, mutta neljännen vaunun alla kisko murtui.

VR on myöhemmin muuttanut ohjeistustaan siten, että selvittämättömien kolahtelujen ja heittojen vuoksi rataosalle asetetaan aina 50 kilometrin nopeusrajoitus. Tutkintaselostus suosittelee, että vauriopaikasta tehtäisiin heti ilmoitus myös hätäkeskukseen kiireellisten pelastustoimien varalta.

Ilmoita asiavirheestä