Autojen reaalihinnat laskivat vuonna 2010 koko EU:n alueella 2,5 prosenttia. Suomessa autojen nimellishinnat nousivat 1,2 prosenttia, mutta koska kuluttajahintainflaatio nousi 3,1 prosenttia, laskivat autojen reaalihinnat 1,9 prosenttia.
EU-komission uusimman autojen hintoja koskevan raportin mukaan myös uusien autojen hinnat lähentyivät hieman toisiaan.
Hintaero voi tosin edelleen olla merkittävä. Kun verrataan valmistajien hintaluetteloiden verottomia hintoja, huomataan, että euroalueen korkein hinta voi olla joissakin automalleissa jopa 44 prosenttia korkeampi kuin halvimmassa maassa.
Isoimmat hintaerot löytyvät pienten autojen joukosta ja pienimmät suurten autojen ryhmistä. Näissä tapauksissa kuluttaja säästäisi paljon ostamalla auton toisesta EU-maasta.
Verottomissa hinnoissa Tanska on tällä hetkellä EU:n halvin ja Unkari toiseksi halvin maa.
Saksa ja Luxemburg ovat vastaavasti kalleimmat maat. Niissä autojen verottomat listahinnat olivat 7,7 ja 7,0 prosenttia EU:n keskiarvon yläpuolella.
Lue lisää keskiviikon Kalevasta!