On vaikea ymmärtää, miksi edelleen aika monet hailuotolaiset vastustavat Hailuodon siltaa – tai siis kiinteää yhteyttä, kuten pitänee sanoa, vaikka teennäiseltä tuntuukin. Rakennelmahan koostuu kahdesta sillasta ja pitkistä pätkistä pengertietä.
Vuosikymmeniä jappastu hanke näyttää vihdoinkin toteutuvan, mutta se ei kaikille kelpaa, vaikka eivät reaktiot yllätyksenä tulleet. Ehkä aika on tehnyt tehtävänsä, eikä vastarintama ole enää yhtä laaja eikä jyrkkä kuin menneinä vuosina.
Kulku saarelle nopeutuu ja helpottuu yhteyden ansiosta niin asukkaille, mökkiläisille kuin vierailijoille. Omien aikataulujen sovittaminen lautta-aikataulujen mukaan on hankalaa, olipa mikä tahansa mainituista käyttäjäryhmistä.
Lautan odottelussa ja sinne järjestäytymisessä vierähtää oma aikansa varsinkin ruuhka-aikoina. Viivytys vain pitkittyy, jos ei mahdu lauttaan ja joutuu jäämään odottamaan seuraavaa.
Nämä kaikki harmit haihtuvat, kun yhteys valmistuu toivottavasti mahdollisimman pian eli aikaisimmillaan neljän vuoden päästä. Käytännössä paljon yli 25 minuutin lauttamatka ynnä muu äpöstys vaihtuvat vajaaseen kymmeneen minuuttiin ilman pysähdyksiä.
Kiinteän yhteyden pelätään surkastuttavan paikalliset palvelut, kun asukkaat hoitavat asiansa mantereen puolella.
Eivät palvelut ole karanneet Oulun kaupunginosistakaan, vaikka niistä on ollut samanlaista ajaa kauemmaksi hakemaan palveluja kuin sitten aikanaan Hailuodosta.
Voi käydä päinvastoin: Kaupungissa töissä käyvä hailuotolainen on kenties päivän päätteeksi käynyt kaupungissa asioilla ennen lautalle menoa. Kun hän pääsee huristamaan suoraan saarelle, asiointi onkin kätevintä siellä.
Linja-autoyhteydet Oulun ja Hailuodon välillä muuttuvat pengertiesillan myötä sujuvammiksi, mikä lisännee matkustajien määrää.
Liikenne Hailuotoon tuskin kasvaa niin paljon, että ruuhkista olisi haittaa. Lauttajonot ja ruuhkat esimerkiksi syksyn Siikamarkkinoiden tai Bättre Folk -festivaalin aikaan sitä vastoin häviävät sen siliän tien.
Nykyisellään Hailuotoon ei tule paljon uusia asukkaita. Kiinteä yhteys heitä voisi tuodakin sen verran, että kunnan elinvoimaisuus virkistyisi merkittävästi.
Ainutlaatuisuuden ja idyllisyyden pelätään kärsivän kiinteästä yhteydestä. Turisteja kulkee joukoittain esimerkiksi kansallispuistoissamme Hossassa, Kuusamossa ja Syötteellä. Ovatko ne menettäneet jotenkin idyllisyyttään tai ainutlaatuisuuttaan, kun niihin on aina päässyt ilman turhia vastuksia?
Vaikka Hailuotoon alkaisi muuttaa uusia asukkaita, ja sinne alettaisiin rakentaa kiihtyvällä tahdilla, kokonaisuus pidetään todennäköisesti hallinnassa. Mahtaisiko sinne syntyäkään kovin pian esimerkiksi kerrostaloja? Jos niitä nousisi, ainoa paikka olisi Kirkonkylän keskusta, mikä ei ainutlaatuista saariluontoa häiritsisi.
Erakkona saa olla kaikessa rauhassa mantereen syrjäisissä kolkissa, vaikka ne eivät sijaitse saarissa tai tiettömien taipaleitten takana. Vastaavanlaista rauhaa löytää Hailuodosta pengersiltayhteyden valmistuttuakin.
Yhteys tulee antamaan Hailuodon kunnalle ja saaren yhteisölle valtavasti mahdollisuuksia. Siitä tulee vastaava jännittävä vierailukohde Oululle kuin Mustasaari on Vaasalle. Sinnekin kuljettiin aikaisemmin lautalla, kunnes rakennettiin kymmenen vuotta sitten massiivinen Raippaluodon silta, joka on itsessäänkin näkemisen arvoinen.
Semmoinen tulee olemaan myös Hailuodon pengersiltatie.