Kiina on närkästynyt Kreikalle Pireuksen sataman yksityistämisen keskeyttämisestä.
Valtion omaisuuden yksityistämisen keskeyttäminen oli yksi ensimmäisistä toimista, johon Kreikan uusi vasemmistohallitus ryhtyi.
Kiinalainen satamayhtiö Cosco on tarjoutunut ostamaan Kreikan valtion 67 prosentin osuuden Pireuksen satamasta, joka yksi Euroopan vilkkaimmista.
Ateenan kupeessa sijaitseva satama on entuudestaan tuttu Coscolle, sillä yhtiö on toiminut Pireuksessa jo vuodesta 2008 lähtien. Kreikan valtion osuuden ostaminen olisi antanut kiinalaisyhtiölle täyden määräysvallan satamassa.
Kiinan kauppaministeriö sanoi torstaina olevansa erittäin huolissaan yksityistämisen keskeyttämisestä ja vaati Kreikan hallitusta huomioimaan Coscon ja muiden kiinalaisyhtiöiden oikeudet.
Cosco on investoinut Pireukseen huomattavia summia, ja sataman konttiliikenne on peräti kahdeksankertaistunut vuodesta 2008.
Juuri ennen Kreikan vaaleja yhtiö käynnisti satamassa 230 miljoonan euron arvoiset uuden konttiterminaalin rakennustyöt.
Hankkeen tärkeyttä Kiinalle kuvastaa se, että Kiinan pääministeri Li Keqiang vieraili Pireuksessa viime kesäkuussa. Keqiangin mukaan satamasta voisi tulla Kiinan portti Eurooppaan.
Ammattiliitto iloitsee
Pireuksen ohella vasemmistopääministeri Alexis Tsiprasin hallitus ilmoitti keskeyttävänsä myös pienemmän Thessalonikin sataman yksityistämisen.
Satamatyöläisten liitto on ilmaissut tyytyväisyytensä yksityistämisen peruuntumiseen, sillä liitto ei ole ollut tyytyväinen Coscon tarjoamiin työehtoihin. Viime kesänä 150 yhtiön työntekijää meni lakkoon huonojen palkkojen ja muiden työehtojen vuoksi.
Myös Pireuksen pormestari on paheksunut ajatusta siitä, että maineikas satama siirtyisi kiinalaisomistukseen.
Merenkulkualan asiantuntijat arvioivat, että yksityistämisen keskeyttämisestä huolimatta Tsiprasin hallitus joutuu antamaan Coscolle "etuoikeutetun aseman" Pireuksessa.
- En näe miten hallitus voi vetäytyä Coscon kanssa tekemistään sopimuksista, erityisesti jos ottaa huomioon satamaan tehdyn investoinnin, joka on yksi suurimmista Kreikassa viime vuosina, sanoo merenkulkualan konsultti George Xiradakis.