Lapin tiepiiri on tehnyt historiaa järjestämällä viikon sisällä kolmet matkailutien vihkiäiset. Torstaina juhlittiin nelostieltä Kakslauttasesta Kiilopäälle johtavan tien valmistumista. Viime viikolla tiepiiri otti käyttöön Ylläksen sekä Pallas-Raattaman matkailutiet.
Aivan pian uusia matkailuteiden rakennushankkeita Lapissa ei kuitenkaan ole odotettavissa.
"Rahoitus on pudonnut siksi vähäiseksi, ettei suoranaisia matkailutiehankkeita tällä hetkellä ole vireillä", Lapin tiepiirin tiejohtaja Tapani Pöyry kertoo.
Uusien matkailuteiden rakennustarvetta varsinkin Ylä-Lapissa edelleen on. Inarilaisten toivelistalla on Paatsjoen tie Nellimistä Norjaan sekä tien jatkaminen Kutturasta Repojoen kautta Leville.
"Molemmat ovat tulevaisuuden kohteita, sillä kumpikaan ei ole tiepiirin hankelistoilla. Repojoen tie on seutukunnalle tärkeä yhdystie Saariselän ja Levin välille. Samoin Paatsjoen tietä pidetään tärkeänä, mutta ympäristöministeriö vaatii sen yhteydessä mittavia ympäristöön liittyviä selvityksiä, josta johtuen sekään ei ole aivan lähiajan hanke", Pöyry sanoo.
Kakslauttasesta Suomen Ladun matkailukeskukseen Kiilopään juurelle valmistunut tie on 6,2 kilometriä pitkä. Uusi tie korvaa vanhan kapean ja huonokuntoisen tien.
"Tie palvelee erityisesti Kiilopään matkailuliikennettä. Matkailijat on otettu huomioon rakentamalla kaksi pysäköintialuetta sekä kaksi alikulkusiltaa hiihtäjille, moottorikelkoille ja koiravaljakoille. Tien loppupäähän Kiilopään alueelle on tehty puolen kilometrin pituinen kevyen liikenteen väylä", Pöyry kertoo.
Kiilopään tiealue rajoittuu Urho Kekkosen kansallispuiston rajaan yli kahden kilometrin matkalla. Kansallispuisto ja tunturialueen luonto on huomioitu tien luiskamateriaalien valinnassa. Tien varrella olevat vanhat puut on pyritty säilyttämään.
Tien rakentamiskustannukset ovat 1,7 miljoonaa euroa, jotka pääosin on rahoittanut Lapin tiepiiri. Hankkeen urakoitsijana on ollut Tieliikelaitos.
Kolme vuotta sitten valmistuneen Luoston matkailutien rakentamisen myötä Lapin tiepiiri on saanut koko tiehallinnon valtuutuksen erikoistua matkailuun.
"Olemme kehittäneet oman mallin matkailuteiden rakentamista varten. Se sisältää toimintatavan, jolla tienrakentaja saa matkailijoiden ja matkailuyrittäjien tarpeet tietoonsa. Tiehankkeita varten olemme perustaneet eri intressipiirejä edustavan työryhmän, joka on selvittänyt matkailuväen tienpitoon liittyvät odotukset", Pöyry kertoo.
Lapin tiepiirissä kehitettyä mallia on käytetty myös muissa tiepiireissä.