Sauvarullaluistelu ja rullaluistelu aiheuttavat entistä useammin konflikteja kevyenliikenteenväylillä.
Liikenneturvan tiedotuspäällikön Rolf Gabrielssonin mielestä olisikin syytä miettiä, onko kevyenliikenteenväylä oikea paikka sauvarullaluistelijalle ja rullaluistelijalle.
Nykyään sauvarullaluistelija ja rullaluistelija määritellään lainsäädännössä jalankulkijaksi.
"Tämä on keskustelun paikka. Kun pykälää on kirjoitettu, näitä sauvoja ei silloin oikein ollutkaan. Nyt on tilanne muuttumassa. Jo senkin takia täytyy tarkasti seurata, mihin suuntaan tilanne on kehittymässä", Gabrielsson huomauttaa.
Toistaiseksi säädöksen muutosta ei ole vireillä. Tilannetta kuitenkin seurataan liikenne- ja viestintäministeriössä.
"Me tarkkailemme, mitkä ovat merkit eli onko tarvetta sääntömuutoksiin. Nyt ei ole tarvetta. Jos luistelijoiden määrät ja onnettomuudet lisääntyvät, sitten pitää arvioida, mitä voisi tehdä", vanhempi hallitussihteeri Anna-Liisa Tarvainen liikenne- ja viestintäministeriöstä kertoo.
Tieliikennelaki, jossa jalankulkija määritellään, tuli voimaan vuonna 1982. Vuonna 1997 kevyenliikenteen säännöt kuitenkin arvioitiin uudelleen. Sääntöjen mukaan jalankulkijan pitää kulkea pyörätien reunassa, mutta hän voi valita joko oikean tai vasemman puolen.
"Tieliikennelaki ei ole välttämättä aikaansa elänyt, koska rullaluistelijat, sauvoilla tai ilman, saavat valita myös oikean puolen. Jos on nopea luistelija ja jos väylällä on tilaa, kannattaa luistella oikeaa reunaa", Tarvainen huomauttaa.
Jalankulkijat
huolissaan nopeuksista
Liikenneturvan mukaan ainakin yksi rullaluistelija on kuollut onnettomuudessa. Tarkkaa tietoa onnettomuuksista ja niiden määristä ei kuitenkaan ole.
"Toistaiseksi ei ole voitu selvittää luotettavasti onnettomuuksia, koska sauvarullaluistelija ja rullaluistelija määritellään jalankulkijaksi poliisin onnettomuusrekisterissä ja sairaalan rekistereissä", Rolf Gabrielsson kertoo.
Liikenneturvan kenttäväki selvittääkin parhaillaan, mikä tilanne on.
Jotain suuntaa kevyenliikenteen ongelmista kertoo Liikenneturvan vuonna 2000 tekemä haastattelututkimus, jonka mukaan jalankulkijat ovat huolissaan rullaluistelijoiden nopeudesta. Gabrielsson arvioikin, että yleisimmät ongelmat liittyvät nopeuteen ja tilankäyttöön. Hän myös muistuttaa, että läheltä piti -tilanteita sattuu useammin sauvarullaluistellessa.
Oulussa rullaluistelijoilla on parin viime kesän aikana sattunut muutamia onnettomuuksia. Ne ovat lähinnä olleet rullaluistelijan ja polkupyöräilijän yhteentörmäyksiä.
Sauvarullaluistelu yleistyy myös maanteillä
Suomen Kuorma-autoliiton mukaan sauvarullaluistelijoiden määrä on lisääntynyt maanteillä. Onnettomuuksilta on kuitenkin vältytty. Liiton viestintäpäällikkö Juha Norppa-Rahkola muistuttaa, että maantiellä sauvarullaluistelijan pitää olla erityisen varovainen.
Hän suosittelee, että harrastajat sauvarullaluistelisivat teillä, joilla ei kulje paljon liikennettä. Myös tienpuolen valintaan kannattaa kiinnittää huomiota.
"Yleensä jalankulkijoiden pitäisi kulkea vasten liikennettä maantiellä. Sauvarullaluistelijat kuitenkin kulkevat yleensä oikeaa puolta pitkin, ja ajoneuvot tulevat tällöin takaapäin. Turvallisinta olisi kulkea vasenta laitaa, jolloin sauvarullaluistelija huomaa autot paremmin", Norppa-Rahkola neuvoo. Hän myös kehottaa sauvarullaluistelijoita laittamaan ylleen värikkäitä vaatteita tai huomioliivin, jotta autoilijat havaitsisivat liikkujat paremmin.
Komisario Raimo Mikkonen Oulun poliisin järjestysosastolta puolestaan neuvoo kaupunkirullaluistelijoita pitämään nopeuden tilanteeseen sopivana ja ottamaan jalankulkijat huomioon.
"Jos on yhdistetty kevyenliikenteenväylä, niin hyvä suositus on, että liikkujat kulkevat oikeaa laitaa ja ohittavat vasemmalta puolelta", Mikkonen muistuttaa.