Oulu Moottoripyörien myynti ja ensirekisteröintimäärät ovat kasvaneet viime vuosina vauhdilla. Trendikäs harrastus imee myös hyväkuntoiset vaihdokit tien päälle.
Suomen moottoripyöräkauppiaat ry:n toiminnanjohtaja Jorma Vasama uskoo kasvun jatkuvan. Ilmaston lämpeneminen on pidentänyt ajokautta ja tuonut asiakkaat kauppoihin yhä aikaisemmin.
"Vilkkainta myynti on yleensä huhti-toukokuussa. Jos tällainen menekki jatkuu, niin uusista pyöristä voi tulla pulaa."
Oululainen Motorman on myynyt tänä vuonna jo noin 130 uutta moottoripyörää. Kysytyimpiä olleet isot matkapyörät ja Harley-Davidsonit, jotka kelpaavat entistä paremmin myös naisille.
"Viime vuoden alkuun verrattuna myynti on kasvanut noin 30 prosenttia. Hurjat luvut johtuvat varhaisesta keväästä, joten koko vuoden näkymiä on vielä turha hehkutella", Motormanin kauppias Paavo Kyöstilä tiivistää.
Moni ostaa myös
kunnon varusteet
Kyöstilän mukaan tosiostajat eivät vetkuttele, jotta pyörät eivät ehdi loppua kesken. Isojen arvopyörien ohella myös kevyemmät sporttipyörät ja uudenkarheat vaihdokit vaihtavat omistajaa vilkkaasti.
"Varsinkin enintään kolme vuotta vanhat, hyvin pidetyt vaihtopyörät lähtevät tosi nätisti."
Yhdeksän kymmenestä aloittelevasta motoristista ostaa Motormanista pyörän lisäksi varustepaketin.
Euro Motor Centerissä Oulussa alkuvuoden myynti on kasvanut viime vuodesta yli 20 prosenttia. Myös käytetyt käyvät kaupaksi.
Toimitusjohtaja Heikki Viitalan mukaan moottoripyörien suuria ensirekisteröintilukuja etenkin maaliskuussa selittää osaltaan se, että moni jo viime vuonna myyty pyörä luovutettiin asiakkaalle vasta myöhemmin.
Moottoripyöräasusteita myyvän Storm-Motorin Oulun myymälän mukaan naisetkin varustautuvat entistä useammin kiireestä kantapäähän. "Aiemmin moni tuli ostamaan vain kypärän kyydissä istumista varten", myymälävastaava Sami Nyman kertoo.
Japanilaismerkit
jyräävät
Suomessa suosituimpia ovat yli 750-kuutioiset moottoripyörät. Myös 125-kuutioisten kevytmoottoripyörien luokka voi paksusti. Edelleen jopa 60-70 prosenttia myydyistä pyöristä on isojen japanilaisvalmistajien malleja.
Vasama arvioi, että custom-pyörien suosio on viime aikoina hieman noussut ja vauhdikkaimpien supersport-kiitureiden menekki tasoittunut. Isoja matkapyöriä menee kaupaksi tasaiseen tahtiin ja enduroillekin on vannoutuneet ostajansa.
Kilpailu koventunut,
kaupat lisääntyneet
Rinnakkaistuonti on EU-säännösten myötä kasvanut eli moottoripyöriä tuovat yhä enemmän myös muut kuin valtuutetut maahantuojat. Usein kyse on eurooppalaisista ylijäämävarastoista hankituista pienistä eristä, joiden hinnat jäävät kuluttajillekin alhaisiksi.
Tämä pakottaa myös virallisia maahantuojia tarkistamaan hinnoitteluaan. Suomalainen verotus on pitänyt pyörien hankintahinnat eurooppalaisittain varsin korkeina.
"Kilpailu on koventunut, mutta isoja muutoksia hintoihin tuskin on lähiaikoina odotettavissa. Joidenkin mallien hinnoilla voidaan kilpailla rohkeammin", Vasama sanoo.
Kysynnän kasvu on lisännyt moottoripyörä- ja tarvikekauppojen määrää. Vasaman mukaan koko maassa vain 30-40 yritystä tyytyy myymään pelkästään moottoripyöriä. Valtaosa kauppaa myös tarvikkeita, ajovarusteita ja huoltopalveluja.
"Varsinkin varttuneemmat asiakkaat haluavat pyörän ohella palvelukokonaisuuden, joka tukee harrastusta myös tulevaisuudessa", itsekin yli 50 vuotta moottoripyöräillyt Vasama toteaa.
Vasaman mielestä suomalainen moottoripyöräkulttuuri ja motoristien liikenneturvallisuus ovat kehittyneet huimasti viime vuosikymmeninä. Toissa vuonna liikenteessä kuoli 30 ja viime vuonna 24 moottoripyöräilijää. Tänä vuonna motoristeja on kuollut turmissa kolme.