Ydinkeskusta on pyöräilijöiden kannalta kiusallinen alue Oulussa. Erillisiä pyöräilyväyliä on vähän, eikä niitä tilan puutteen vuoksi voida rakentaa lisää.
Pyöräilyväylät vaatisivat monin paikoin koko katutilan mitoittamista uudelleen, mikä on varsin ongelmallista ja usein mahdotontakin.
"Jos keskustassa haluaa ajaa sääntöjen mukaan, täytyy mennä välillä ajoradalle", valittelee liikenneinsinööri Jorma Heikkinen kaupungin katu- ja viherpalveluista.
Hyvän pyöräilykaupungin maineessa olevassa Oulussa on noin 400 kilometrin pyörätieverkosto. Koska kaupunkiin rakennetaan kiivaasti uusia asuinalueita, myös pyöräteitä tulee jatkuvasti lisää. Olemassa olevia pyöräteitä kunnostetaan tarpeen ja resurssien mukaan.
Heikkisen mukaan pahasti routineet kohdat pyritään talven jälkeen ehostamaan ensisijaisesti pääväyliltä. Asuinalueiden sisäisillä pienillä pyöräteillä vaurioiden korjaamiseen saattaa mennä useita vuosia.
Kesäisin ainoastaan pyörällä liikkuva oululainen Kirsi Tuomisto on tympääntynyt paitsi routavaurioihin myös tietöihin.
"Tänä kesänä joka kadunpätkä tuntuu olevan tietyön alla. Pyöräillessä häiritsee varsinkin se, että tietöistä ei varoiteta riittävästi", pari kertaa vähältä piti -tilanteeseen joutunut Tuomisto tuskailee.
Oulun pyörätieverkostolle Tuomistolta heltiää kuitenkin kiitettävä arvosana. "Pyörällä pääsee joka paikkaan. En edes muista, milloin olisin viimeksi käyttänyt bussia."