Rengasliikkeissä eletään parhaillaan hetkiä ennen tositoimien alkamista. Pian on käsillä toinen vuoden huippusesongeistä, kun autoilijat vaihdattavat talvirenkaansa. Samalla monet vaihtavat loppuun kulutetut renkaansa uusiin.
Talvirengaspakko on joulukuusta helmikuuhun. Nastarenkaita saa tänä keväänä käyttää huhtikuun 24. päivään asti, keliolojen vaatiessa pitempäänkin. Kesärenkaat saa siis vaihtaa alleen vaikka heti.
Komisario Kalervo Luoma liikkuvasta poliisista kuitenkin muistuttaa, että talvirenkaiden vaihtamisessa ei kannata kiirehtiä. "On syytä pitää vielä talvirenkaita, kun sulamisvesiä valuu tielle ja ne jäätyvät yöpakkasilla", Luoma toteaa.
Normaali kesärenkaitten vaihtoaika on vapun tienoo Oulun seudulla. Poliisi opastaa toukokuussa pohjoiseen matkaajia vielä harkitsemaan talvirenkailla ajamista, sillä Lapissa kelit voivat olla talvisia vielä pitkään.
Suurta valtakunnallista rengasratsiaa ei näillä näkymin tänä keväänä järjestetä. Poliisista kuitenkin muistutetaan, että renkaat syynätään usein normaalin liikennepartioinnin yhteydessä. Sakkorenkailla ajamisesta yleensä rapsahtaa rikesakko.
Kesärenkaissa kulutuspintaa pitäisi olla 1,6 ja talvirenkaissa 3 millimetriä. "Urasyvyyden voi myös tarkastaa kätevästi kahden euron kolikolla," Luoma kertoo.
Kolikko kannattaa laittaa pystyyn renkaan pääuraan. Jos kolikon 4 millimetriä leveä hopeareunus pilkahtaa esiin renkaan kuviopalan alta, on syytä harkita renkaiden uusimista.
Nastattomien talvirenkaiden eli kitkarenkaiden käytölle ei ole rajoituksia.
Autonrengasliitto kehottaa noudattamaan rengasvalinnoissa ensisijaisesti auton valmistajan määrittämää rengastyyppiä ja -kokoa.
Palvelupäällikkö Aulis Nevala Oulun Euromasterista kertoo, että renkaitten vaihdossa voi tyriä helposti silloin, kun käsitellään alumiinivanteita.
"Alumiinivanteissa on yleensä erikoispultit. Alumiinivanteissa voi olla myös soviterenkaat, joitten kanssa pitää olla varovainen. Ne voivat väärin käsiteltynä särkeä sekä renkaan että auton", Nevala muistuttaa.
Renkaiden tyyppi ja -kokovalinnoilla voidaan muuttaa auton ajo-ominaisuuksia kuljettajan mieltymysten mukaisiksi, mutta pahimmassa tapauksessa myös pilata auton ajettavuutta ja turvallisuutta.
Renkaat kestävät yleensä kauemmin, jos autoilija malttaa ajaa maltillisesti.
Renkaiden kulutuskestävyys on ratkaisevasti kiinni autosta, ajotavasta ja ajo-olosuhteista. Kiihdytyksiä ja jarrutuksia kannattaisi välttää, eikä kadunkulmissa ja kaarteissa kannattaisi kaahailla. Myös rengaspaineita on syytä pitää silmällä.