Helsingin Kruunuvuorenselällä 16. elokuuta sattunut pienkoneonnettomuus johtui tutkintalautakunnan mukaan siitä, että ohjaaja lensi huonossa säässä vaikeaa reittiä.
Ohjaajan olisi pitänyt joko keskeyttää lento tai pitäytyä mittarilentoon viimeistään paluumatkalla ja lentää Malmin suuntaan, jossa oli hyvää säätä.
Onnettomuudessa koneen ohjaaja sai surmansa, kun hänen Grumman AA-5A-tyyppinen koneensa syöksyi mereen ja tuhoutui.
Onnettomuudessa katkesi ohjaajan olkavyön kiinnityssolki. Tutkintalautakunta on suosittanut, että Lentoturvallisuushallinto tiedottaisi kiinnityssoljen mahdollisesta heikkoudesta AA-5-tyyppien omistajille.
Lautakunta suositteli myös, että Ilmailulaitos mahdollistaisi tiettyjen merisääasemien havaintojen viestittämisen lentosääpalveluverkkoon. Ilmailulaitos ei lausunnossaan pitänyt sitä tarkoituksenmukaisena.