Kesänopeusrajoitukset ilmestyivät teiden varsille maanantaina. Oulun tiepiirissä ryhdyttiin muuttamaan 80 kilometrin tuntinopeusrajoituksia 100 kilometrin tuntinopeusrajoituksiin vajaalla 1 200 tiekilometrillä valta- ja kantateitä.
"Oulun läänin eteläosassa olemme kaksi viikkoa, jopa enemmänkin etuajassa", Oulun tiepiirin tieinsinööri Heino Heikkinen kuvailee. Hän kertoo, että muun maantieverkon osalta eli esimerkiksi seututeiden kohdalla merkkien vaihdot ovat tiemestareiden ja olosuhteiden varassa.
Tiemestarit tekevät päätökset muutoksesta sekä kelien että sään perusteella. Aikaa on ensi viikon keskiviikkoon, jolloin kaikki Oulun tiepiirin talvinopeusrajoitukset tulee olla vaihdettu kesärajoituksiin.
Nopeusrajoitusmerkkien vaihtorumba alkoi maanantaina myös Lapin tiepiirissä. Ensimmäisenä merkkejä ryhdyttiin muuttamaan Etelä-Lapissa niillä pääteillä, joilla on jo kaadettu aurausvallit ja tehty sohjo-ojat.
Valtatie 4 saatiin vaihdettua suurin piirtein Sodankylään saakka ja valtatie 21 Ylitornion tasalle. Loput kyseisistä tieosuuksista muutetaan loppuviikon aikana.
Liikenneturvallisuusinsinööri Erkki Hulkko varoittaa kasvaneesta porokolaririskistä Lapin tiepiirissä.
Hänen mukaansa aurausvallien kaataminen ja sohjo-ojien teko voi houkutella poroja teiden varsille. Eläimet saattavat hänen mukaansa tulla etsimään ruokaa, kun tieluiskat paljastuvat ja lumi sulaa.
Aurausvallien kaatamisella ja sohjo-ojilla ei suinkaan pyritä houkuttelemaan eläimiä. Tarkoituksena on estää lumen sulaminen päivällä tielle ja sulamisveden jäätyminen yöllä.
Muulla Lapin maantieverkolla nopeusrajoitukset vaihdetaan Oulun tiepiirin lailla keli- ja sääolosuhteiden mukaan. Sielläkin takarajana on ensi viikon keskiviikko.
Vaihdoksista huolimatta tiepiirit korostavat sääolosuhteiden vaihteluiden huomioon ottamista liikenteessä. Kevään aikana saattaa vielä esiintyä lumi- ja räntäsateita, jolloin ajonopeus tulee muistaa sovittaa vallitsevien keliolosuhteiden mukaiseksi.