Keravan ja Lahden välisen oi­ko­ra­dan hyödyt syyniin

Keski-Uudenmaan kunnat ja muut keskeiset yhteistyötahot selvittävät, miten vuonna 2006 valmistuvaa Kerava-Lahti-oikorataa voitaisiin hyödyntää alueella mahdollisimman tehokkaasti.

Keski-Uudenmaan kunnat ja muut keskeiset yhteistyötahot selvittävät, miten vuonna 2006 valmistuvaa Kerava-Lahti-oikorataa voitaisiin hyödyntää alueella mahdollisimman tehokkaasti.

Selvityksessä ovat mukana Järvenpää, Kerava, Mäntsälä, Tuusula, Pornainen, Uudenmaan liitto, VR Osakeyhtiö, Ratahallintokeskus, Tieyhtiö Nelostie Oy sekä selvitystyöstä vastaava Keski-Uudenmaan Kehittämiskeskus Oy Forum.

Uudenmaan liiton maakuntasuunnitelman mukaan selvityksessä mukana olevien kuntien alueen väestö kasvaa 44 199 asukkaalla vuoteen 2025 mennessä. Kasvuennuste on 37,5 prosenttia. Työpaikkakasvuennuste on suhteellisesti hieman suurempi, 39 prosenttia.

Ennusteiden toteutuminen edellyttää suunnitelman siitä, miten oikoradan tuomat mahdollisuudet voidaan täysin hyödyntää ja miten kasvuun voidaan varautua.

Oikoradan rakentamisen perusteita ovat pääradan junaliikenteen välityskyvyn petraaminen Keravan ja Riihimäen välillä sekä rautatieliikenteen kehittäminen itäiseen Suomeen ja Venäjälle.

Ilmoita asiavirheestä