Kerava–Lahti oikoradan alueella maata omistavia kuullaan syys-lokakuun aikana kuudessa eri tilaisuudessa. Ensimmäinen on Keravalla 10. syyskuuta. Omistajilla on oikeus saada taloudellisista menetyksistään lunastuslain mukainen täysi korvaus.
Ratahallintokeskus kuulee asianosaisia Keravan lisäksi Tuusulassa, Järvenpäässä, Hollolassa, Orimattilassa ja Mäntsälässä.
Päätös oikoradan rakentamisesta sisältyy vuoden 2002 budjettiehdotukseen. Kuntakuulemisten ja budjettipäätöksen jälkeen RHK hakee lupaa jatkotoimiin valtioneuvostolta.
Radan on määrä valmistua vuonna 2006. Sen kustannusarvio on noin 2 miljardia markkaa. Tarkoitus on parantaa junaliikenneyhteyksiä itäiseen Suomeen.
Samalla lisätään pääradan kapasiteettia Helsingistä Tampereelle ja sieltä edelleen pohjoiseen.
Rataa käyttää ennusteiden mukaan noin 4,3 miljoonaa matkustajaa vuonna 2010.