Helsingin ja Kemijärven välisen yöjunaliikenteen jatkaminen on vähentämässä oikoradalle suunniteltuja lisävuoroja. Liikenne- ja viestintäministeriö aloitti talvella VR:n kanssa neuvottelut vuorojen tuntuvaksi lisäämiseksi ensi vuodeksi Lahden ja Helsingin välillä, mutta alkuperäisistä tavoitteista joudutaan todennäköisesti tinkimään.
Ministeriön mukaan Kemijärven yöjunaliikenteeseen ei ole varauduttu vuoden alussa laadituissa toimintasuunnitelmissa. Yli-insinööri Marcus Merin liikenne- ja viestintäministeriöstä kertoo, että Kemijärvi-yhteys aiheuttaa 1,1--1,3 miljoonan euron kustannukset vuosittain.
-- Jostakin ne rahat on kaivettava. Ehkä jokin lisävuoro oikoradalla jää hankkimatta. Veikkaan, että rahoja kaivetaan vähän sieltä sun täältä, Merin kertoi.
-- Toivottavasti tämä pystytään hoitamaan siten, ettei mitään merkittäviä vaikutuksia matkustajille ja kehittämistoimille aiheudu, hän lisäsi. Merinin mukaan oikoradan lisävuorojen kohtalo selvinnee elokuussa, kun valtiovarainministeriö tekee päätöksensä liikenne- ja viestintäministeriön toukokuussa laatimasta talousarvioehdotuksesta.
Ministeriön ja VR:n neuvottelut edelleen kesken
VR:n henkilöliikennejohtaja Antti Jaatinen vahvistaa, että lisävuorot oikoradalle jäävät aiemmin kaavailtua suppeammiksi, koska liikenne- ja viestintäministeriö ei ole onnistunut hankkimaan erillisrahoitusta Kemijärven liikennettä varten.
-- Sopimusneuvottelut ensi vuodeksi ovat edelleen viimeistelyvaiheessa. En halua spekuloida, kuinka paljon vuoroja saattaisi tulla. Neuvotteluissa ministeriön kanssa on kuitenkin tullut esille, että tilanne saattaa vaikuttaa oikoradan tarjontaan, Jaatinen sanoi.
Yöjunaliikennettä Kemijärvelle päätettiin jatkaa keväällä, kun lopetusuhka oli nostanut laajan kapinaliikkeen. Ministeriö on tehnyt VR:n kanssa sopimuksen yhteyden turvaamisesta vuoden 2011 loppuun asti.