Oikein hyvä kysymys esitettiin viime lauantaina Oulussa Rautatieläisten liiton alueellisessa 100-vuotisjuhlassa. Liiton puheenjohtaja Mauri Lunden kummasteli, miksi talviliikenteen keskuspaikka on Rovaniemi, kun Kemijärvi on lähempänä Itä-Lapin hiihtokeskuksia.
Näyttää siltä, että VR ei yksinkertaisesti halua kuljettaa ihmisiä eikä juuri rahtiakaan Kemijärvelle saakka. Kun autovaunut lastataan Rovaniemellä, perheiden matkat näyttävät suuntautuvan sinne. Kemijärven liikenne saadaan helposti näyttämään tappiolliselta.
Ennen VR oli aidosti Valtion Rautatiet. Se halusi hoitaa liikennettä koko maassa. Junailla sinne saakka, minne kiskot veivät. Nyt VR on enemmänkin lyhenne sanoista Väsyvät Rattaat. Pitkien matkojen tarjoaminen ei kiinnosta.
Hyvä sinällään, että Rautatieläisten liitto tutkituttaa VR:n laskelmat Kemijärvi -- Helsinki -reitin väitetystä tappiollisuudesta. Tosin tehtävä lienee vaikea. Sopiviin palasiin reitin jakaen VR pystyy esittämään sellaiset rätingit kuin haluaa.
Silloin kun Suomi oli paljon nykyistä köyhempi, VR markkinoi pohjoisen reittiä Helsingin ja Kemijärven välisenä. Katsastin hiljan kirjahyllyni aarteita ja satuin nappaamaan käteeni kirjasen "Uuden Suomen pakinoita". Kuinka ollakaan, se avautui juuri kohdasta, jossa nimimerkki Hilja-Maria käsitteli keväällä 1955 pohjoisen rautatieliikennettä mm. näin:
"Kun Tuomiojan asemalla muuttaa Raahen junaan, on kuin hyppäisi puoli vuosisataa taaksepäin rautatielaitoksemme historiassa.
Sivumennen sanoen tämän aseman nimi oli vielä muutama vuosi sitten Lappi, mutta ilmeisesti erään poikkeuksellisen hallituksen muistoksi siitä on nyt tehty Tuomioja. -- Mahti ei mene maanrakoon, vaikka mahtajat menevät, sanoo sananlasku.
Kemijärven pikakiitäjässä on kaikki nykyajan mukavuudet kenkäharjasta ystävälliseen makuuvaununhoitajaan, joka auttaa jopa takin niskaan ja kapsäkin alas asemansillalle. Mutta sitten siirrytään historiaan. Raaheen mennä ryskytellään sellaisella valtionorhilla, jonka paikka alkaisi olla jo tallissa nimeltä Rautatiemuseo."
Voi aikoja entisiä. Että oikein makuuvaununhoitaja. Ja Kemijärven pikakiitäjä.
Ja niin vain on loppunut henkilöliikenne Raaheen. Sitä ne säästötemput tietävät.
On tosin loppunut myös Uusi Suomi. Se taisi kurotella liiaksi muuallekin kuin tavalliseen lehtityöhön. Vaan se on jo toinen juttu.
Syyskuusta lähtien VR aikoo paikata Kemijärven yöjunayhteyttä päivävaunuilla. Ensi vuonna henkilöjuna ei enää kulje Rovaniemen ja Kemijärven välillä. Kyyti vaihtuu bussiksi.
Kemijärven kaupunginjohtaja kummasteli, että mistään ei löydy poliittista vastuunkantajaa. Eipä niin. Nykyisin he luikahtavat jo elävinä siihen Hilja-Marian mainitsemaan maanrakoon, kun pitäisi panna toimeksi.
Haukiputaan loma-asuntomessujen rakentaminen luvataan pitää tavallisen ihmisen tarpeisiin soveltuvana. Laitetaanpa muistiin. Ja tarkistetaan aikanaan. Tuollaisista lupauksista on lipsuttu kohtuuttoman usein elitismin suuntaan.