Itä-Lapissa seurataan tarkasti, miten liikenne- ja viestintäministeriön, VR:n ja Lapin liiton perjantaina Kemijärven junaliikenteen jatkosta tehtyä sopimusta ryhdytään käytännössä soveltamaan.
Kemijärven junakapinallisia edustava kaupunginhallituksen puheenjohtaja Heikki Nivala arvioi, että tähän hetkeen tuskin oli saatavissa parempaa ratkaisua.
"Kaikki tavoitteet eivät kuitenkaan vielä täyty, mutta tärkeintä on, ettei junaliikenne vuoden vaihteessa katkea. Olemme kuitenkin vuoden jatkuneiden yöjunakiemuroiden aikana tottuneet siihen, että toiveikkuudessakin pitää olla varovainen", hän sanoo.
Kemijärven junakapinalliset ovat suunnitelleet mielenosoitusmatkaa Helsinkiin. Tyydyttääkö perjantainen neuvottelutulos junakapinallisia niin paljon, että mielenosoituksesta tässä vaiheessa luovuttaisiin, se ratkaistaan viikonlopun aikana.
Liikenne- ja viestintäministeriö, VR ja Lapin liitto pääsivät perjantaina yhteisymmärrykseen, että junaliikenne Kemijärvelle jatkuu nykymuotoisena ainakin vuoden 2007 loppuun saakka.
Sopimuksen mukaan Kemijärven kaupunki varautuu osallistumaan liikenteen alijäämän kattamiseen 36 000 eurolla. Junayhteyden laskennallinen alijäämä on 360 000 euroa, mutta jos summa on pienempi, myös kaupungin maksuosuus supistuu. Loput alijäämästä kattaa liikenne- ja viestintäministeriö.
Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovinen on neuvottelutulokseen tyytyväinen. Liikenteen sujuva jatkuminen myös vuodenvaihteen jälkeen voidaan turvata.
"Pohjois-Suomen liikenteen ongelmia olisi tarkasteltava nykyistä laajemmin. Siksi aion asettaa välittömästi työryhmän, joka hakee erityisesti Lapin matkailuliikennettä palvelevaa, eri liikennemuodot kattavaa pitkäjänteistä ratkaisua", Huovinen sanoo.
Työryhmään kutsutaan edustajat ainakin Lapin alueelta, VR:stä ja eräistä ministeriöistä.
Lapin liiton hallituksen puheenjohtaja Timo E. Korva kertoo, että Kemijärven liikenne jatkuu nykyisellä yhdysjunaliikenteellä aamulla Rovaniemeltä Kemijärvelle ja illalla takaisin.
"Tehtävän sopimuksen mukaan Kemijärvi maksaa ostoliikenteestä liikenneministeriölle aiheutuvasta tappiosta enintään 36 000 euroa.
Lapin liitto käynnistää hankkeen, jolla Kemijärven junayhteyttä kehitetään ja markkinoidaan. Jos hankkeella pystytään lisäämään matkustajatuloja, niin se vähentää Kemijärven maksuosuutta", hän kertoo.
Korva korostaa, että järjestely koskee nimenomaan ensi vuotta.
"Perustettavan työryhmän ensimmäinen tehtävä on etsiä nopealla aikataululla ratkaisu, jolla makuuvaunuilla tapahtuva yöjunaliikenne voidaan Kemijärvelle palauttaa", hän sanoo.
Alkuperäisenä vaatimuksena olevan yöjunaliikenteen palauttamiseen tarvitaan avuksi aggregaattivaunuja. Korva kertoo, että työryhmän tehtävänä on selvittää aggregaattivaunun hankintakustannukset.
Hintahaarukka on ollut 1,4 miljoonan euron ja vajaan 300 000 euron välillä.
Makuuvaunuliikenne Rovaniemeltä Kemijärvelle loppui syyskuun alussa, kun VR uudisti makuuvaunukalustoaan. Syyskuun alun jälkeen etelästä saapuvan yöjunan makuuvaunut ovat jääneet Rovaniemelle ja matkustajat ovat jatkaneet taajamajunalla Kemijärvelle.
Hallituksen budjettiriihessä tekemän päätöksen mukaan makuuvaunuliikennettä olisi voitu jatkaa vanhoilla, sinisillä vaunuilla.
Lapin liitto kuitenkin piti aikataulusyistä parempana vaihtoehtona, että myös ensi vuonna liikenne Rovaniemeltä Kemijärvelle järjestetään taajamajunilla.