Kelk­kai­li­joi­den ajokuri on taas höl­ty­nyt

Moottorikelkkailijoiden rattijuopumustapaukset ovat vähentyneet, vaikka humalassa ajaminen onkin kelkkailussa yleisempää kuin maantieliikenteessä. Humalassa ajavia ei enää juurikaan tavata kelkkaurilta, vaan yleisemmin varsinaiselta maastoalueelta.

Hangissa pöllyää. Suomessa on jo satatuhatta moottorikelkkaa.
Hangissa pöllyää. Suomessa on jo satatuhatta moottorikelkkaa.
Kuva: Matti Heikura/Arkisto

Moottorikelkkailijoiden rattijuopumustapaukset ovat vähentyneet, vaikka humalassa ajaminen onkin kelkkailussa yleisempää kuin maantieliikenteessä. Humalassa ajavia ei enää juurikaan tavata kelkkaurilta, vaan yleisemmin varsinaiselta maastoalueelta.

Kelkkailijoiden käyttäytyminen on sen sijaan mennyt siten huonompaan suuntaan, että ajotavat reiteillä ovat muuttuneet törkeämmiksi, kertoo liikkuvan poliisin Pohjois-Suomen osaston päällikkö Kari Puranen.

"Viinasta ollaan pääsemässä eroon, mutta ongelma on siirtynyt ajotapoihin. Se johtuu osittain siitä, että reitit ovat nykyään hyvin hoidettuja ja kuskit haluavat kokeilla omia ja nopeiden kelkkojensa rajoja."

Puranen kertoo, että kelkkailijoita onkin alettu valvoa tiukemmin.

Poliisi, tulli ja merivartiosto aloittavat tänään maanantaina moottorikelkkojen nopeuksien valvonnan Oulun, Haukiputaan ja Limingan kihlakunnassa. Liikkuvan poliisin osalta kelkkailijoiden tehovalvonta ajoittuu hiihtolomaviikoille.

Kelkkailijoita on Purasen mielestä ollut Oulun alueella jo liikkeellä jonkin verran, vaikka lumipeite on vuodenaikaan nähden ohut. Puranen odottaa varsinaista sesonkia maaliskuun taitteeseen, johon tähtää myös Liikenneturvan tiedotuskampanja.

Suomessa on noin satatuhatta rekisteröityä moottorikelkkaa. Viime vuonna vakuutusyhtiöille ilmoitettiin 666 moottorikelkan liikennevahinkoa. Vuosittain kelkkaonnettomuuksissa loukkaantuu noin 400 ja menehtyy 10-20 henkilöä.

"Tavallisimmat rikkeet liittyvät ajotapoihin. Nopeudet ja varsinkin tilannenopeudet ovat liian suuria. Edelleenkin näkee ilman kypärää ja väärässä paikassa, kuten tiellä ja kevyen liikenteen väylällä, ajavia", Puranen sanoo.

Lähes 90 prosentissa henkilövahinko-onnettomuuksista kuljettaja on ajanut liian suurella tilannenopeudella. Yleisimmin vahingot sattuvat moottorikelkkareiteillä ja jääpeitteisillä vesialueilla.

Puranen muistuttaa, että moottorikelkkailuun täytyy aina olla maanomistajan lupa muualla kuin virallisilla kelkkailureiteillä. Joidenkin maastoon merkittyjen kelkkaurien käyttö on maksullista.

Kypärä on kuljettajalle ja matkustajille, myös reessä oleville, pakollinen varuste. Kelkkailijalta vaaditaan lisäksi vähintään traktorikorttia, kun joudutaan ylittämään tie.

Kelkkareiteillä ajavillakin pitää olla kortti, sillä reitit rinnastetaan yleiseen tiehen. Maastossa kelkan kuljettamiseen riittää 15 vuoden ikä.

Jääpeitteisillä vesialueilla on luvallista ajaa enintään 80 kilometrin tuntinopeutta. Maastossa rajoitus on 60 kilometriä tunnissa. Jos kelkkaan on kytketty perävaunu, ylin sallittu nopeus on 40 kilometriä tunnissa.

Rattijuoppouden raja on moottorikelkkailussa sama kuin muussakin moottoriajoneuvoliikenteessä eli 0,5 promillea.

Ilmoita asiavirheestä