Itseään varjakkalaiseksi kalastelijaksi tituleeraava Juha Calamnius koki noin viikko sitten kauhun hetkiä ollessaan kotirannassa tarkastamassa kalaverkkojaan.
"Olin juuri nostanut talviverkon narun, kun rantaa pitkin tuli moottorikelkka. Naru oli noin puolen metrin korkeudella maasta, ja kelkkailija ajoi suoraan siihen", Calamnius kertoo.
Verkkonaru iskeytyi moottorikelkkailijaa kaulaan, jonka jälkeen se jatkoi takana istuvan naisen kaulaan. Samassa rytäkässä naru kiertyi Calamniuksen käden ympärille, mutta hän onnistui kuitenkin pyristelemään sen irti kädestään.
"Onneksi näillä moottorikelkkailijoilla oli kypärät päässä, ja narut menivät pään yli. Muuten olisi voinut käydä köpelösti. Myös sormeni olivat suuressa vaarassa", Juha Calamnius kertoo.
Moottorikelkkailija jatkoi kuitenkin pysähtymättä matkaansa. "Anteeksipyynnöstä ei ollut tietoakaan", Calamnius harmittelee.
Kelkkareiteistä pulaa
Oulunsalon kunnanhallituksen varanpuheenjohtaja Rauno Hekkala harrastaa moottorikelkkailua. Hän opastaa kelkkailijoita rauhallisuuteen merellä.
"Siellä kyllä riittää tilaa kaikille. Kelkkailijat voisivat katsoa vähän tarkemmin, näkyykö missään verkkopaikkoja. Kaahaaminen pois", Hekkala toppuuttelee.
Moottorikelkkailu on tullut ongelmaksi Oulunsalossa, koska kunnasta ei löydy virallisia moottorikelkkailureittejä.
"Reitti on suunnitteilla sähkölinjan alle. Toivomme, että se olisi viimeistään ensi vuonna käytössä", Hekkala kertoo.
Myös Oulun seudun moottorikelkkailijoitten yhdistyksessä toivottaisiin jäitä vauhtiveikkojen hattuun.
"Olipa törkeää käytöstä", puheenjohtaja Ari Jylhä Oulun seudun moottorikelkkailijat ry:stä tuhahtaa kuullessaan Calamniuksen tapauksesta.
Hän peräänkuuluttaakin Oulun ympäristökunnilta aktiivisuutta moottorikelkkailureitistöjen rakentamisessa.
"Monelta ongelmalta vältyttäisiin, jos reittejä olisi tarpeeksi. Moottorikelkkailu lisääntyy jatkuvasti, ja nyt kelkkailijat ajavat siellä missä voivat", Jylhä arvioi.
Iissäkin tunteet kuumina
Myös Iissä moottorikelkkaralli on kuumentanut tunteita. Rälläys alkaa Illinsaaren ympäristöstä ja Haminasta aamuvarhaisella, jonka jälkeen se jatkuu pimeään.
"Ei siinä paljon luonnonrauhasta voi puhua, kun kymmenen kelkkaa jyrää peräkanaa merenjäällä kaasu pohjassa", iiläinen Markku Veijovaara harmittelee.
Poliisista kerrotaan, että iiläiset hiihtäjät ovat valittaneet sikäläisten moottorikelkkailijoitten sotkeneen kunnan tekemät ladut. Lisäksi Iissä tiedetään kelkkailijoiden ajelevan pitkin metsiä ja peltoja välittämättä merkityistä ajourista.
Veijovaara ihmettelee kelkkailijoiden piittaamattomuutta muista jäällä liikkujista.
"Ne voivat ajaa vaikka päälle, jos erehtyy hiihtämään moottorikelkan urassa meren jäällä", Veijovaara tuumii.
Taajama-alueilla moottorikelkkailijoiden on ajettava merkityillä ajoalueilla. Moottorikelkkailu on sallittua myös muualla kuin merkityillä alueilla, jos maanomistaja antaa siihen luvan.
Meren jäällä moottorikelkkailu on sallittua kaikkialla.
Kelkkareiteillä maksiminopeus on 60 ja niitten ulkopuolella se on 80 kilometriä tunnissa. Poliisi valvoo nopeuksia tutkalla.
Ylikomisario Jarmo Rintanen liikkuvan poliisin Oulun yksiköstä kannustaa kelkkailijoita huomaavaisuuteen kanssaliikkujia kohtaan. Moottorikelkkavalvonnasta Oulussa ja ympäristökunnissa vastaavat liikkuva poliisi, kihlakunnan poliisilaitokset ja osaltaan myös merivartiosto.
Poliisilaitokselle on tähän mennessä tullut valituksia moottorikelkkailijoitten käytöksestä Oulunsalosta, Kempeleestä ja Iistä. Valitukset koskevat lähinnä varomatonta ajoa ja latujen sotkemista. Rikosilmoituksia ei ole tehty.
Tänä talvena Oulussa ja ympäristössä on vältytty vakavilta moottorikelkkaonnettomuuksilta. Viime vuonna oli yksi kuolemaan johtanut onnettomuus.
"Ladulla ajavaa kelkkailijaa voidaan sakottaa. Myös ladun valmistaja voi laskuttaa moottorikelkkailijoita niiden aiheuttamasta vahingosta", Rintanen toteaa.