Itään suuntautuvat kauttakuljetukset lähtivät keväällä jyrkkään nousuun, mutta vilkkain buumi näyttää silti olevan lopullisesti ohitse. Suomen Pankin mukaan paluuta muutaman vuoden takaisiin huippulukuihin ei ole luvassa.
- Kasvua on odotettavissa lyhyellä aikavälillä, mutta pari vuotta sitten elettiin aivan poikkeustilanteessa, arvioi Suomen Pankin ekonomisti Seija Lainela.
Tullin alustavien tietojen mukaan transitokuljetukset ovat kuitenkin vihdoin lähteneet takaisin kasvu-uralle. Huhtikuussa Venäjälle menevien rekkojen määrä nousi lähes 30 prosenttia vuoden takaisesta.
Suomen Pankin mukaan transitoliikenteen väheneminen pitkällä aikavälillä johtuu ainakin Venäjän talouskasvun hiipumisesta sekä Venäjän aikeista ohjata tuontia enemmän omiin satamiin.
Kauttakulkuliikenne on tärkeää Suomen vientiteollisuuden kannalta. Kun kontteja saapuu Suomeen, niitä saa myös edullisemmin vientiteollisuuden käyttöön.
Kotimaiset satamat ja huolintaliikkeet saavat tällöin enemmän maksuja.
Kauttakulkuliikenne myös työllistää paljon väkeä satamakaupungeissa, kuten Kotkassa, Helsingissä ja Hangossa.