Kau­pun­ki ostaa maata Oulun Seudun ajo­har­joit­te­lu­ra­ta­sää­tiöl­tä – säätiön talous not­kah­ti ajo­kort­ti­lain vä­hen­net­tyä liuk­kaan kelin ajo­har­joit­te­lua

Yhdyskuntalautakunta päätti tiistaina ostaa Oulun Seudun ajoharjoittelusäätiöltä lähes 18 hehtaarin määräalan Kiimingin Yrityspuiston alueelta.

Ajoharjoittelurata sijaitsee Kiimingin Yrityispuistossa. Kauppa sisältää rata-alueen ja kaksi huoltorakennusta.
Ajoharjoittelurata sijaitsee Kiimingin Yrityispuistossa. Kauppa sisältää rata-alueen ja kaksi huoltorakennusta.
Kuva: Kontiainen Jarmo

Yhdyskuntalautakunta päätti tiistaina ostaa Oulun Seudun ajoharjoittelusäätiöltä lähes 18 hehtaarin määräalan Kiimingin Yrityspuiston alueelta. Alueella toimii liukkaan kelin ajoharjoittelurata, jota pyörittää säätiön omistama Osarata Oy.

Kaupunki maksaa alueesta 420 237 euroa. Kauppa sisältää rata-alueen sekä kaksi huoltorakennusta. Alueella ei ole voimassaolevaa asemakaavaa.

Ajoharjoittelusäätiön omistukseen jää 3 500 neliömetrin alue, jolla sijaitsee säätiön toimistorakennus.

Ajoharjoittelutoimintaa varten säätiö vuokraa kaupungilta 4,16 hehtaarin alueen, jolla harjoittelurata sijaitsee. Vuosivuokra on 5 700 euroa. Vuokrasopimus on voimassa vuoden kerrallaan, enintään viiden vuoden ajan.

Maan myynnin taustalla on ajoharjoitteluradan käytön romahtaminen, Osarata Oy:n toimitusjohtaja Anssi Karjaluoto kertoo. Käytön väheneminen johtuu ajokorttilain muutoksesta, jonka myötä liukkaan kelin ajoharjoittelun minimimäärä autokoulussa väheni kolmesta tunnista yhteen tuntiin.

Kaiken lisäksi harjoittelun voi tehdä myös simulaattorissa tai soratiellä.

– Ajoharjoitteluradan käyttö on pudonnut yli puolella, Karjaluoto toteaa.

Käytön väheneminen on vienyt pohjaa yhtiön ja sitä kautta ajoratasäätiön taloudelta. Sitä paikataan omaisuuden myynnillä.

Rata on rakennettu aikoinaan lakien ja liikenneministeriön vaatimusten mukaiseksi. Alkuvaiheessa autokouluopetukseen sisältyi pakollisena neljän tunnin harjoittelu liukkaan kelin radalla. Ajasta nipistettiin sittemmin tunti, myöhemmin vielä kaksi.

Radalle on yritetty löytää korvaavaa käyttöä. Muun muassa kuljetusyrityksille rataa on tarjottu ajoharjoittelukäyttöön.

– Muuta käyttöä ei ole saatu niin paljoa, että se paikkaisi autokoulujen ajo-opetuksen menetyksen.

Radan malli on Karjaluodon mukaan sellainen, että sitä on vaikea käyttää ”hupihommissa”.

Kaupunki ostaa alueen raakamaana ja hyödyntää sitä tulevaisuudessa mahdollisesti työpaikka-alueena.

Käyttö riippuu ajoharjoitteluradan toiminnasta.

Ajoharjoittelusäätiö hankki aikoinaan ison maa-alueen mahdollista ratatoiminnan laajentamista varten.

Ilmoita asiavirheestä