Katsastusasemien hinnoittelussa löytyy kilpailua Oulun seudulla, vaikka asiakkaat ovat asiaa epäilleet. Ylitarkastaja Veikko Syrjänen Oulun lääninhallituksesta kertoo, että hintahaarukka on Oulussa tavallisen henkilöauton katsastukselle noin 35-40 euroa.
Hinnoissa on muutamien eurojen eroja. "Ei näyttäisi olevan samat hinnat, vaikka asiakkaat ovat niin väittäneetkin", Syrjänen sanoo.
Asiakkaita helposti kismittää katsastuksen tilanne, siellä kun on pakko autoaan käyttää. Hinnat ovat nousseet viime aikoina, koska vaatimuksia on katsastajille tullut lisää. Hintojen samankaltaisuutta saatetaan tietysti piilotella muutamien eurojen eroihin, mutta Syrjäsen mukaan hinnoittelu on ymmärrettävällä tasolla.
"Toimipaikkoja ei ole kovin paljon, Oulussa niitä sentään on useita. A-katsastuksen toimipaikkoja on monta. Samaa ilmiötä on myös kuin bensan hinnassa. Tuote on eri paikoissa samantyyppinen, toisten hintoja kyttäillään."
Asemia tullut lisää
Oulussa ja lähikunnissa on kymmenkunta asemaa, Oulussa niistä on viisi. Pasi Pellikka vetää yritysrypästä, jossa mukana on Lakeuden katsastus, Haukiputaan katsastus ja Konetien Katsastus Oy. Hänen mielestään katsastusbisneksessä alkaa olla kiintiö täynnä Oulun seudulla.
"Kyllä nyt ollaan Oulun alueella piikissä asemien määrässä. Tänne on tullut kolme uutta asemaa. Markkinaosuuksien jakaantumista seurataan nyt. Jos kakku jakautuu sopivasti, Oulun seudun nykyisillä automäärillä eletään kaikki", toimitusjohtaja arvioi.
Lakeuden katsastuksen liikevaihto on 800 000-900 000 euron luokkaa. "Pienempiin yksiköihin on viime vuosina menty, asiakaskuntakin on ihmetellyt asemien määrää. 10-15 vuodessa katsastusmäärät ja katsastustyö ovat kaksinkertaistuneet. Koko ajan tulee lisää tehtäviä ja työmäärä lisääntyy", Pellikka sanoo. Heidän yritystensä sisällä on euron verran eroa tavallisen katsastuksen hinnassa.
Katsastusten alennusmyynti on vaikeaa. "Lainsäädäntö ohjaa hommaa. Jos lähdet hinnalla kilpailemaan, katsastuksen läpimenoaika pitäisi saada lyhyemmäksi. Siinä vaiheessa taas viranomaiset ovat niskassa työn laadun takia. Hintakilpailu on tälle alalle melko huono vaihtoehto", Pellikka sanoo.
Autoista keskimäärin noin 28 prosenttia hylätään katsastuksissa koko maassa. Ajoneuvohallintokeskus vaatii asemilta selvityksiä, jos hylkäysprosentti alkaa poiketa keskiarvosta kovasti jompaan kumpaan suuntaan.
Vastikään esimerkiksi Porissa katsastusasema joutui sulkemaan ovensa kuukaudeksi, koska kehotuksista huolimatta autoja hylättiin liian vähän, vain noin 22 prosenttia.
Pellikan käsityksen mukaan Oulussa lukema on 27-32 prosenttia. Alueen autojen keski-ikä vaikuttaa hylkäysprosenttiin.
Hänen mukaansa palvelun saatavuus ja yleensä palvelu ovat ainoita asioita, joilla katsastusasema voi kilpailla. "Jos myydään ei oota, asiakas ajaa seuraavalle asemalle. Mutta jos asiakas saa hyvää palvelua, hän muistaa sen ja tulee seuraavan vuonna uudestaan."
Parikymmentä vuotta sitten asiakkaat pelkäsivät katsastusta. Katsastusmiehiä myös Pellikan mukaan pyrittiin huijaamaan, jotta saatiin hyväksymisleima. Ne ajat ovat ohi. Pelko on väistynyt ja asiakas on muutenkin valistunut. "Jos nyt joku turvallisuuteen vaikuttava asia jää huomaamatta, siitä kyllä saa asiakkailta palautetta."
Laatu parantunut
Yksikön päällikkö Hannu Pellikka Ajoneuvohallintokeskuksesta toteaa, että heille katsastuksen laatu ja sen valvonta on yli ohjenuora. Hänen mukaansa katsastustoiminnan laatu on kohentunut viime vuosina. Siihen hän ei ota kantaa, onko yksityistäminen sinänsä vaikuttanut asiaan.
Hinnoittelu ei Ajoneuvohallintokeskusta kiinnosta eikä se voi asiaan puuttua. "Katsastusasemien toiminta on ilmeisen kannattavaa. On hyvin harvinaista, että asema lopettaa toiminnan. Konkursseja ei ole vielä nähty", Pellikka sanoo.
