Katsastushintojen huima nousu on ihmetyttänyt suomalaisia autoilijoita jo vuosien ajan. Parinkymmenen minuutin piipahdus katsastusaseman nosturipaikalla maksaa tätä nykyä esimerkiksi Oulun seudulla viitisenkymmentä euroa, ja samassa yhteydessä on yleensä maksettava myös pakokaasumittaus, vähintään 15 euroa.
Pelkän peruskatsastuksen hinta on noussut viime vuosina vauhdilla, jota on vaikea selittää millään järjellisillä kustannustekijöillä. Vielä vuonna 1994 määräaikaiskatsastuksen sai hoidettua 17 eurolla. Hinnannousuprosentti tähän päivään on siis ollut noin 200.
Katsastusyritykset perustelevat hintalaukkaa muun muassa palkkojen nousulla ja uusilla teknisillä laitteilla, joita autojen tarkastuksessa tätä nykyä vaaditaan. Ne kelpaavat kuitenkin vain osaselitykseksi. Esimerkiksi Ruotsin Haaparannalla henkilöauton määräaikaiskatsastuksesta ja pakokaasumittauksesta veloitetaan noin 40 euroa eli 25-30 euroa vähemmän kuin Oulussa. On vaikea tehdä muuta päätelmää kuin että alan kilpailu ei Suomessa toimi.
Perusteettomalta näyttävä hintojen nousu on nyt onneksi havahduttanut myös viranomaiset. Ajoneuvohallintokeskus on pohtinut tapoja, joilla hinnat saataisiin siedettävämmälle tasolle. Parhaillaan ehdotukset ovat lausuntokierroksella.
Pohdittaviin keinoihin kuuluu muun muassa autojen katsastusvälin harventaminen. Ajatus on kannatettava, koska autojen tekniikka ja turvallisuus ovat viime vuosina menneet pitkin askelin eteenpäin. Nykyään viiden vuoden ikäiset autot on katsastettava Suomessa vuosittain, vaikka EU-direktiivi sallisi joka toinen vuosi tapahtuvat katsastukset. Direktiivin mahdollistama tahti sopisi Suomessa hyvin esimerkiksi alle vuosikymmenen ikäisille autoille.
paakirjoitus@kaleva.fi