Pääministeri Jyrki Katainen haluaa selvittää, kuinka EU:n rikkidirektiivin negatiiviset vaikutukset Suomen kilpailukyvylle ja elinkeinoelämälle saadaan minimoitua.
Hän on pyytänyt ministeriöitä valmistelemaan toimenpideohjelman, jossa arvioidaan vuonna 2015 voimaan tulevan rikkidirektiivin vaikutusten suuruus, selvitetään EU-tuet ja kansalliset tuet sekä tehdään esitys direktiivin negatiivisten vaikutusten kompensoinnista.
Ohjelman on määrä olla hallituksen käytössä syksyn budjettineuvotteluiden yhteydessä. Valmistelua johtaa työ- ja elinkeinoministeriön kansliapäällikkö Erkki Virtanen.
Liikenne- ja viestintäministeriö arvioi vuonna 2009, että suomalaisen laivaliikenteen polttoaineisiin liittyvät kustannukset nousevat 200–1 200 miljoonaa euroa vuodessa. Direktiivin voimaan tulon jälkeen kustannusten on arvioitu kasvavan lisäksi 400–600 miljoonaa euroa vuodessa.