Moni valtuutettu huokaisi helpotuksesta, kun Ylivieskan kaupunginvaltuusto päätti pitkän keskustelun jälkeen rautatien alituksen paikasta. Paikka päätettiin Torikadun kohdalle, historiallisen Kasarmin alueen läpi.
Useissa puheenvuoroissa päiviteltiin asian venyneen turhaan jo toistakymmentä vuotta. Nähtäväksi jää, takaako tehty päätös asian etenemistä, sillä ennen alikulkua matkalle osuu pari mutkaa. Ensimmäinen niistä on se, kaatuuko asia valituksiin. Toinen hidaste on raha, tai oikeammin sen puute.
Autoliikenteen mahdollistava radan alitus on ollut Ylivieskassa arka aihe entisen rautatieläisten asuinalueen, Kasarmin vuoksi.
1900-luvun alussa rakennettu hirsitaloalue on juuri alituksen kohdalla. Kalevan tietoiskussa viime keskiviikkona yhdyskuntasuunnittelun asiantuntija, dosentti Heikki Kukkonen arvioi, että mikäli alitus kulkee Kasarmin poikki, valtio kaataa hankkeen. Ylivieskan tekninen johtaja Kari Kentala myönsi valtuuston kokouksessa, että valituksia lienee luvassa. "Ympäristökeskus on ilmoittanut, että he valittavat asiasta. Ihmettelen vain, mistä he valittavat", Kentala hämmästeli.
Alikulkua ylivieskalaiset haluavat runsastuvan liikenteen vuoksi. Valtatien varressa sijaitseva Savarin kauppakeskittymä kasvaa vauhdikkaasti ja imee samalla vetovoimaa vanhalta keskustalta. Radan alituksen toivotaan tuovan helpotusta asiaan ja yhdistävän Savaria ja keskustaa.
Alikulku ei halkaise Kasarmia vielä lähivuosina, sillä hanke toteutunee vasta ensi vuosikymmenellä. Sitä ennen Ylivieskan pitäisi löytää rahat noin 5,2 miljoonaa euroa maksavan alituksen rakentamiseen.
Ratahallintokeskuksen varaan ylivieskassa on laskettu 700 000 euron siivu, koska Oulu-Seinäjoki-ratahankkeen suunnitelmissa Ylivieskaan kaavaillaan tasonvaihtolaitteistoa. Mikäli Ylivieskan alikulku tehdään junamatkustajia palvelevalla tavalla, Ratahallintokeskus osallistuu kustannuksiin.
"Kaupungin varoilla alikulkua ei saada tehtyä. EU on olemassa ja se on muutakin kuin kirosana. Sieltä on mahdollista saada rahoitusta elinkeinoelämän kehittämiseen ja infrastruktuurin rakentamiseen. Ulkopuolista rahoitusta meidän on tähän ilman muuta saatava", Ylivieskan kaupunginjohtaja Asko Ojamäki linjasi.
Kasarmin läpi kulkevasta alituksesta äänestettiin valtuustossa. Kaupunginhallituksen esitys voitti vastustavan esityksen äänin 22--10. Valittua paikkaa vastustavat olisivat halunneet jättää asian edelleen pöydälle ja selvittää perin pohjin muut vaihtoehdot.
Valtuutettu Kalle Luhtaselan (kesk.) mielestä tehty päätös ei ole lain hengen mukainen, koska kulttuurihistoriallista aluetta pitäisi kohdella säilyttäen. Luhtasela peräsikin alueelle kaavaprosessia, jossa voitaisiin tarkastella asiaa laajempana kokonaisuutena.
Kaupunginjohtaja Ojamäki oli eri mieltä marssijärjestyksestä. "Minun mielestäni Kasarmin maankäyttöä ei voi ratkaista, ennen kuin alituksen paikka on ratkaistu", Ojamäki vastasi asian lykkäämistä ehdottaneille.
Tekninen johtaja Kentala puolestaan lupasi, että Kasarmilta ei tarvitse purkaa alikulun vuoksi yhtään rakennusta.