Oulu
Epätietoisuus Karjalan oikoratana tunnetun Lietmajärvi-Kotskoma -radan käyttöön otosta normaaliin tavaraliikenteeseen jatkuu yhä. Kesällä keskeytyneet radan sähköistystyöt ovat edelleen pysähdyksissä. Aikataulua niiden uudelleen aloittamisesta ei ole kerrottu.
Ratarakenteiden todellisesta kunnosta kiertää myös mitä erilaisimpia huhuja. Ouluun on kantautunut tietoa, että jo runsaat kymmenen vuotta työn alla olleen radan pohjat ja penkereet eivät kaikin paikoin edes kestäisi kaavailtua raskasta liikennettä.
Kevättulvien väitetään myös murentaneen ratapenkkoja. Petroskoista saadun tiedon mukaan liikenne radalla on tällä hetkellä täysin pysähdyksissä paalutus- ja korjaustöiden takia.
VR Cargon Pohjois-Suomen aluejohtaja Teuvo Hyvärinen sanoo olevansa tietoinen radan rakenteisiin liittyvistä arvioista.
"Olen kuullut niistä, mutta vahvistusta asian todellisesta laidasta ei ole saatu", hän sanoo.
Hänen tietämänsä mukaan radalla kuljetettiin alkukesästä kaksi koe-erää kostamuslaisia rautapellettejä Muurmanskiin.
"Sen jälkeen liikenne on ollut ilmeisesti hyvin hiljaista."
Ratayhteyttä markkinoivan pohjoissuomalaisen Northlink-ryhmän kutsusta Ouluun saapuu maanantaina Lokakuun Rautateiden paikallisjohtoa Petroskoista. Hyvärinen uskoo, että viimeistään tuolloin selviää mikä radan todellinen tila on, ja milloin se voidaan ottaa kaupalliseen käyttöön.
Isot odotukset
VR Cargo on mukana EU:n aluekehitysrahaston pääosin rahoittamassa Northlink-ryhmässä yhdessä Kemin, Oulun, Raahen, Kokkolan ja Pietarsaaren satamien kanssa. Ryhmä tavoittelee uuden ratayhteyden avulla satamiinsa noin puoltatoista miljoonaa tonnia transitoliikennettä vuoden 2004 loppuun mennessä.
Ryhmän projektipäällikkö Pentti Ruutikainen sanoo, että tavoitteesta ei ole mitään syytä tinkiä. Hänen tietojensa mukaan Lietmajärvi-Kotskoma -yhteys on jo teknisesti liikennöitävässä kunnossa dieselkalustolle.
"Radan sähköistäminen on kesken, mutta muuten kaikki on kunnossa", hän sanoo.
Oulun satamapäällikkö Kari Himanen valittelee tiedon hidasta kulkua rajan takaa. Lokakuun Rautateiltä saadun viimeisimmän ilmoituksen mukaan radan pitäisi jo olla liikennöitävässä kunnossa dieselkalustolle.
"Radan luvattiin valmistuvan torstaiksi. En tiedä onko näin tapahtunut, mutta uutta päivämäärääkään ei ole annettu."
Himanen sanoo kuulleensa myös huhuja ratarakenteiden heppoisuudesta. "Toisten tietojen mukaan rata on kuitenkin ihan läpi ajettavassa kunnossa", hän sanoo.