Kalajoen saaristoalueella 11. joulukuuta karille ajanut laiva Emsrunner luuli olevansa väylällä mutta ei ollut, ja onnettomuus tapahtui sen takia. Oulun käräjäoikeudessa kuultiin perjantaina tapaturmaan osallisena olleiden meriselitykset.
Kuultavina olivat Kyproksen lipun alla seilanneen rahtialuksen päällikkö, laivaa Rahjan kalasatamasta luotsaamaan tulleet luotsi ja luotsiveneen kapteeni. Selityksissä näkemykset poikkesivat toisistaan.
Onnettomuus johtui monen eri tekijän summasta. Aamulla tapahtuneen karilleajon aikana oli pimeää ja erittäin huono näkyvyys. Laivaa oli navigoitu väärin.
Haverissa ei vuotanut öljyä mereen eikä tapahtunut henkilövahinkoja. Hinaaja Jakob veti onnettomuuspäivän iltana laivan karilta, ja merivartioston partiovene saattoi aluksen sen määräpaikkaan Rahjan satamaan.
Meriselitykset menevät muun muassa liikennevirasto Trafin merenkulun yksikköön, syyttäjälle ja onnettomuustutkintavirastoon. Osapuolet harkitsevat aikanaan, onko tarvetta ryhtyä toimiin, esimerkiksi nostaa syyte.