Tampereen mallin mukainen kansiratkaisu radan päälle ei tule toteutumaan Oulussa. Ei asemalla eikä todennäköisesti Etu-Lyötystä alkavan tavararatapihan kehittämisessä myöhemmin.
Meneillään olevan asemakeskuksen arkkitehtikilpailun yksi lähtökohta on, että ratkaisun täytyy olla realistinen.
– Sen vuoksi kilpailuohjelma ei salli henkilöratapihan ylittävän laajan kannen rakentamista, koska se on Oulussa taloudellisesti tavoittamaton, toteaa asemakaavapäällikkö Mikko Törmänen.
– Pelkän kannen rakentamiskustannusten arvioidaan olevan noin 3 000 euroa/neliömetri, joka Oulussa vastaa keskimääräistä uuden kerrostaloasuntoneliömetrin hintaa tänä päivänä, toteaa Törmänen.
Ratapiha-alue kiinnostaa kaupungin yhdyskuntasuunnittelijoiden lisäksi opiskelijoita.
Aiheesta on tehty jo kaksi opinnäytetyötä.