Kallioparkin tilalle voidaan käytännössä rakentaa joko kansiparkkitiloja tai pysäköintitaloja. Tosin jälkimmäisten paikat alkavat olla täytetty muulla rakentamisella, joten maan alle sijoittuvat parkkitilat on todennäköisin vaihtoehto. Oulu alkaa kiireesti selvittää, miten järjestää keskustaan tarvittavat vähintään 700 parkkipaikkaa.
Olivatpa tulevat ratkaisut mitä tahansa, huollon järjestäminen keskustaan tullee olemaan vaikeaa ilman kallioparkkia. Arkkitehti Timo Laatio arvioi, että raskas huoltoliikenne pitää saada keskustan kaduilta maan alle, mikä olisi ollut kallioparkin etu.
Pysäköintitalo- ja kansiparkkiratkaisuissa se ei onnistu, vaan erilliset huoltokäytävät olisi rakennettava ydinkeskustan sivustoilta.
Lue lisää torstain Kalevasta!