Rekkojen matkaviestimiin perustuvaa jonotusjärjestelmää on kehitetty pitkään itärajalla ja rahoitus on varmistunut Kaakkois-Suomen Interreg-hankkeena. Järjestelmän käyttöön otto siirtyy ensi kesään. Talven aikana on selvitettävä esimerkiksi rekkojen seuraamiseen ja kuvaamiseen liittyvät oikeudelliset ongelmat.
"Järjestelmä on pääperiaatteeltaan selkeä, mutta käytännössä mietittäväksi on tullut runsaasti yksityiskohtia. Esimerkiksi rekkojen kameravalvonta on teknisesti mahdollista, mutta juridinen puoli on selvitettävä", sanoo Itäisen tullipiirin päällikkö Tommi Kivilaakso. Hänen mukaansa uusi palvelu parantaa liikenteen sujuvuutta, mutta se ei saa muuttua maksulliseksi eikä käyttäjille tehdä omaa kaistaa. Tullin lisäksi hankkeen ohjausryhmään kuuluvat muut rajaviranomaiset ja Imatran seudun kehitysyhtiö.
Tieto- ja matkaviestintekniikkaan perustava järjestelmä antaa kuljettajille arvion rajanylitysajasta ja tietoja jonojen mitasta. 230 000 euron rahoituksesta valtaosa on kulunut rajalle tarvittaviin ohjauslaitteisiin. Järjestelmän toimivuutta ryhdytään testaamaan ensimmäiseksi Imatra-Svetogorskin rajanylityspaikalla, jossa rekkaliikenne tosin hiljenee lumien tuloon. Svetogorskin ja Viipurin välinen tie on talviajossa erityisen kehno ja rekkaliikenne kulkee pääosin Nuijamaan ja Vaalimaan kautta.
"Arvio jonotusajasta olisi tietysti luotettavampi, jos järjestelmä toimisi molemmin puolin rajaa, joten jatkovaiheessa se pitäisi saada myös Venäjän puolelle, Saimenskin, Torfjanovkan ja Svetogorskin asemille", Kivilaakso huomauttaa.