Poliisi on aloittanut automaattisen liikennevalvonnan valtatie 8:lla Raahen ja Kalajoen välillä. Noin 80 kilometrin mittaiselle valvontajaksolle on rakennettu viime kesän ja syksyn aikana 20 valvontapistettä, joissa valvontaa toteutetaan kahdella digitaalisella valvontakameralla.
Lähivuosina Oulun läänin valtateille rakennetaan automaattista liikennevalvontaa lisää siten, että vuoden 2009 loppuun mennessä tiejaksojen pituus tulee olemaan noin 400 kilometriä. Uusia jaksoja tulee valtatielle 4 Oulun pohjoispuolelle, valtatielle 8 Raahen pohjoispuolelle, valtatielle 20 Kiimingin ja Pudasjärven välille sekä läänin eteläosaan valtatielle 27.
Lääninylikomisario Vesa Tikkalan mukaan valvontajaksot suunnitellaan ja valitaan Tiehallinnon Oulun tiepiirin kanssa. Valintaan vaikuttavat viime vuosien aikana tapahtuneet henkilövahinko-onnettomuuksien ja kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrät sekä liikennemäärä.
"Valvottavien tieosuuksien tulisi suosituksen mukaan olla mielellään vähintään 50 kilometriä pitkiä, mikä käytännössä tarkoittaa valvontakohteiden rakentamista valtateille", Tikkala selventää.
Automaattista liikennevalvontaa lisätään voimakkaasti koko maassa. Kameravalvonnan on tutkimuksissa todettu laskevan ylinopeutta ajavien ja suurten ylinopeuksien määriä, lieventävän onnettomuuksien seurauksia, vähentävän liikennekuolemia ja henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia.
Suuntaus on ollut samanlainen valtatie 4:llä vuonna 1999 aloitetussa automaattisessa liikennevalvonnassa. Tikkala luonnehtii valtatie 4:lla vuonna 1999 aloitetun automaattisen liikennevalvonnan vaikutuksia huomattaviksi.
Liikenneturvan Pohjois-Suomen aluepäällikön Rainer Kinisjärven mukaan kameravalvonta valtatie 4:llä on toiminut erinomaisesti. Aiemmin tieosuuden hyvät puolet eli hyvä, leveä ja suora tie ilmeisesti kääntyi siten, että autoilijat ajoivat ylinopeutta ja ohittivat toisia autoilijoita jopa hurjilla nopeuksilla.
"Kameravalvonta näyttää olevan se ainoa keino, jolla pystytään nopeasti ja pysyvästi laskemaan nopeuksia ", Kinisjärvi sanoo.
Muutakin valvontaa
on lisätty
Automaattinen liikennevalvonta ei korvaa, vaan tukee poliisin perinteistä liikennevalvontaa. Paikallispoliisi valvoo ylinopeuksia, tekee rattijuopumusvalvontaa, suorittaa ajotapavalvontaa ja turvalaitteiden käytön valvontaa yhteistyössä liikkuvan poliisin kanssa kuten ennenkin.
"Automaattisen liikennevalvonnan laajentaminen mahdollistaa keskittymisen tehokkaammin liikennevalvontaan ja vakavien liikennerikosten selvittämiseen."
Tikkala muistuttaa, että paikallispoliisin liikennevalvontaan suuntaama työaika on viimeisen vuoden aikana noussut yli kymmenen prosenttia. Viime vuonna Oulun läänissä käytettiin liikennevalvontaan noin kolme henkilötyövuotta ja noin 4 500 tuntia enemmän kuin vuonna 2004.