Oulun Moottorikerhon Hannes Kumpula, 14, ja Juuso Seilonen, 15, kaasuttavat hurjaa vauhtia kohti hyppyrin reunaa. Sora pölisee poikien ja pyörien noustessa korkealle ilmaan vasten sinistä taivasta.
"Nokalle pitää tulla lujaa, sitten niiataan ja painetaan vähän takajarrua, jolloin hyppy lähtee matalalle", Juuso opastaa ja kertoo, että liian korkea hyppy tarkoittaisi vauhdin hidastumista.
Poikien mukaan parasta motocrossissa ovat vauhti ja kilpailut, joissa pääsee ohittelemaan.
"Mutkissa ne erot tulevat, suoralla osaavat kaikki ajaa lujaa", Juuson isä Markku Seilonen kertoo.
Maailmalla suosittu motocross on siitä poikkeuksellinen moottoriurheilulaji, että siinä voi pärjätä kaupasta ostetulla kalustolla, johon ei tarvitse tehdä erityisvirityksiä.
Poikien motocrosspyörät ovat 85-kuutioisia ja kaksitahtisia menopelejä, jotka painavat noin 65 kiloa. Uutena ostettuna pyörästä saisi pulittaa lähes 5000 euroa, joten halpaa lystiä motocrossharrastus ei ole.
Turvallista vaarallisuutta
Sivullisen silmin laji vaikuttaa hurjalta ja jopa vaaralliselta. Kaatumisista huolimatta loukkaantumiset ovat kuitenkin harvinaisia.
"Ainahan lajissa voi sattua. Minulla on nyt neljäs kesä täällä Iinatissa, eikä mustelmia kummempia ole sattunut", Hanneksen isä Tarmo Kumpula kertoo.
"Joskus pitääkin kolahtaa", Hannes toteaa uhmakkaasti ja kertoo, ettei äiti suostu lähtemään radalle.
Nuoret hurjapäät on vakuutettu tapaturmavakuutuksella, joka sisältyy Suomen Moottoriliiton ajajalisenssiin. Pyörät on vakuutettu pakollisella liikennevakuutuksella.
Vauhdikkuuden ohella laji on fyysinen. Kilpailuissa pärjäävät vain kovakuntoisimmat.
"Jos on rankka rata, niin alkaa kaatumaan kun keskittyminen ei riitä. Myös kädet väsyvät nopeasti", pojat kertovat.
"Pitäisi käydä salilla ja lenkillä, mutta ei ole oikein tullut käytyä", Juuso tunnustaa, mutta muistuttaa, että kisoja on melkein joka viikko. Lisäksi harjoituksia on vähintään 3-4 kertaa viikossa, joten harrastus vie paljon aikaa.
Paitsi aikaa, myös rahaa
Motocross on nuorille laji, jonka harrastaminen kilpatasolla ei onnistuisi ilman vanhempien auttavaa kättä. Rahoitus, matkustaminen ja pyörän huoltaminen tempaavat harrastuksen pariin helposti koko perheen.
"Karkeasti arvioituna tämä on yksi tunti ajoa ja yksi tunti huoltoa", Tarmo Kumpula tiivistää.
Markku Seilonen ja Tarmo Kumpula arvioivat C-juniori-ikäisen motocrossharrastuksen vuosikustannusten nousevan yli 4000 euron. Ensimmäisen pyörän ostaminen vaatii suuren sijoituksen, mutta jatkossakin pyörää on vaihdettava lähes vuosittain.
Ajovarusteet haukkaavat vuodessa noin 500 euroa, ja varaosiin uppoaa helposti tuhatkin euroa. Lisäksi kuluihin voi laskea muun muassa matkustamisen, polttoaineet ja lisenssin. Harrastajatasolla motocrossia pääsee ajamaan toki huomattavasti halvemmalla, muutaman sadan euron panostuksella.
Poikien ja isien yhteinen kiinnostus ja viihtyminen lienee kuitenkin maallista mammonaa tärkeämpää. Iloiset ilmeet Iinatin varikkoalueella kertovat siitä, että jos laji ottaa, kyllä se myös antaakin.